新08款奔騰已于8月18日隆重上市，此次發(fā)布的車型共有18項功能改進，且價格保持不變。面對新款增配不增加的策略，老款的降價也在情理之中。目前4S店與二級經(jīng)銷商均加大優(yōu)惠幅度，2.0L以上車型4S店最高優(yōu)惠1.8萬，二級經(jīng)銷商可達到2萬元的讓利。

　　奔騰的造型設計融入了更多的東方人的審美元素，整車給人一種陽剛之美，菱角分明的六邊形前大燈與一汽車標交相呼應，發(fā)動機蓋上兩條粗狂的線條勾勒出車身躍躍欲試的沖刺感。 側面車身線條簡潔明了一直延伸到尾部，短促有力的收尾讓奔騰更具動感。雖然是自主研發(fā)可是還是以mazda6為原型，發(fā)動機采用mazda6的MZRL3V 2.3 L型號，變速箱同樣來自MAZDA6的5擋手/自一體變速器，懸掛采用前雙橫臂獨立式與后E型多連桿獨立式設計，偏硬的調校使得奔騰獲得了更好彎道穩(wěn)定性。雖然移植顯現(xiàn)較為嚴重但成熟的mazda技術讓操控和動力得以保證。

　　除了擁有強大的操控性能，奔騰另一主攻方向是商務之用。2680MM的軸距在商務車型中沒有優(yōu)勢，可當您真正座入車內(nèi)1780MM的寬度還是能提供不錯的舒適性，由于高度影響前后排頭部空間給人壓抑感。眼花繚亂的人性化裝備是奔騰的最大特色，倒車雷達、定速導航、全自動空調、6喇叭+6CD、電動加熱座椅等實用裝備都被奔騰所采用。

　　08款奔騰能否搶占中高級轎車市場還不得而知，但老款車型的降價必將給競爭對手以沉重打擊。目前新08款奔騰剛剛正式銷售貨源還不充足，等正式走入正軌后老款再次降價也不無可能。