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　　五一期間，三菱戈藍(lán)的價(jià)格出現(xiàn)了較明顯的降幅。和之前三五千的優(yōu)惠相比，八千元的暗降幅度總算讓這款20萬(wàn)左右的車(chē)型看上去的確是出現(xiàn)實(shí)惠了。不過(guò)在二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商處購(gòu)車(chē)，售后服務(wù)，尤其是保險(xiǎn)公司的選擇方面，消費(fèi)者一定要把握好，這也是二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商暗中賺錢(qián)的主要途徑。

　　雖然國(guó)產(chǎn)版的戈藍(lán)在外形和軸距上進(jìn)行的加長(zhǎng)加大，重量上整備質(zhì)量也增加了135KG。不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有使用進(jìn)口版的145千瓦3.0升V6引擎，采用沈陽(yáng)航天三菱發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司生產(chǎn)的4G69系列，2.4升四缸引擎功率只有115千瓦。從數(shù)據(jù)上看來(lái)在動(dòng)力方面雖然不如進(jìn)口版的強(qiáng)勁，但相比同檔次國(guó)產(chǎn)來(lái)說(shuō)還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。國(guó)產(chǎn)戈藍(lán)將原型車(chē)的205輪胎換成了215。最高車(chē)速也只有185公里/小時(shí)，雖然進(jìn)口版最高時(shí)速可達(dá)201公里/小時(shí)，但在這方面也只能算差強(qiáng)人意。

　　和經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)以及中級(jí)轎車(chē)相比，中高級(jí)轎車(chē)更能體現(xiàn)一家汽車(chē)制造商的整體實(shí)力，其單車(chē)?yán)麧?rùn)當(dāng)然也非低端車(chē)型可比。目前國(guó)內(nèi)的中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)幾乎為日系車(chē)所霸占，馬自達(dá)6、雅閣、凱美瑞都是銷(xiāo)售大戶(hù)。和這些車(chē)型相比，三菱戈藍(lán)的優(yōu)勢(shì)除了價(jià)格相對(duì)較低，配置上的豪華也是其意圖力壓群雄的法寶。最吸引人的莫過(guò)于號(hào)稱(chēng)從F1賽車(chē)方向盤(pán)上移植過(guò)來(lái)的換擋按鈕設(shè)計(jì)，可以做到手不離開(kāi)方向盤(pán)就可以完成換擋操作。新技術(shù)的運(yùn)用除了給人以高檔感之外，運(yùn)動(dòng)因子的加入也符合近年轎車(chē)發(fā)展的流行趨勢(shì)。