天籟上市之初，由于準(zhǔn)確地瞄準(zhǔn)了本田雅閣和奧迪之間的空當(dāng)，以2.3L和3.5L兩款拍量車型迅速占據(jù)市場。不過隨著廣汽豐田凱美瑞的到來，這個(gè)級別的市場競爭變得日趨激烈。日前筆者來到了位于北京五方橋附近的東風(fēng)日產(chǎn)宏遠(yuǎn)信誠專營店，據(jù)銷售顧問介紹天籟目前全系車型均有1萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，且可以贈(zèng)送腳墊等裝飾。

　　據(jù)筆者了解，東風(fēng)日產(chǎn)于前不久剛剛對旗下車型進(jìn)行了一次價(jià)格調(diào)整，中高級轎車主力車型天籟也在此行列，其中230JK豪華天窗版在增加了若干豪華配置之后，價(jià)格也從之前的23.98萬元下調(diào)至22.98萬元。換句話說，店員聲稱給出的1萬優(yōu)惠其實(shí)就是廠家價(jià)格調(diào)整的幅度。不過任筆者如何爭取，銷售顧問也不肯給出更多讓利。據(jù)了解，當(dāng)前天籟車型在亞運(yùn)村的二級市場上的讓利幅度大概比4S店多出4000左右。

　　東風(fēng)日產(chǎn)天籟是2004年9月份在中國上市的車型。從一開始東風(fēng)日產(chǎn)天籟就瞄準(zhǔn)了廣本雅閣和一汽奧迪A6之間的市場空當(dāng)，只提供2.3L與3.5L排量選擇，把價(jià)格定在廣本雅閣之上。這種“打空當(dāng)”的策略非常成功，既避開了與廣本雅閣的正面交鋒，也保證了較高的單車?yán)麧櫋?005年東風(fēng)日產(chǎn)得以復(fù)興，并成為全國利潤率最高的乘用車廠家，天籟居功至偉。2006年，廣本雅閣完成了05款到06款的轉(zhuǎn)變，東風(fēng)日產(chǎn)天籟也開始了FaceLift改款。4月份，國產(chǎn)新天籟正式上市。對比新舊兩款，我們可以看出東風(fēng)日產(chǎn)不僅對天籟的外觀和性能作出了改動(dòng)，同時(shí)也將價(jià)格也下調(diào)了不少，并增加了2.0L排量選擇。但即便這樣，新天籟的定價(jià)依然在廣本雅閣之上，兩者之間的競爭關(guān)系比過去要直接一些，但是并未真正全面交鋒。

　　今年東風(fēng)日產(chǎn)北京地區(qū)的4S店銷售任務(wù)總體完成情況良好，上周各東風(fēng)日產(chǎn)4S店均傳出了頤達(dá)、騏達(dá)價(jià)格上漲的消息。而銷售狀況相對平淡一些的新天籟表現(xiàn)卻要平和許多。畢竟在這個(gè)級別的凱美瑞、雅閣、馬自達(dá)6等都沒有出現(xiàn)價(jià)格上漲的情況。近期北京地區(qū)凱美瑞仍然處在變相加價(jià)中，實(shí)際售價(jià)還比新天籟多出萬元左右，而雅閣和馬自達(dá)6的最低價(jià)格和新天籟足有一兩萬元的差距。