筆者在近一段時間發(fā)現(xiàn)，上海大眾的主力車型帕薩特領(lǐng)馭在北京地區(qū)的各一級經(jīng)銷商處都沒有任何優(yōu)惠，也許是因為供不應(yīng)求，也許是廠家為了維護(hù)品牌形象。日前，筆者在北京新亞運(yùn)村車市的某上海大眾經(jīng)銷商那里獲知，當(dāng)前帕薩特領(lǐng)馭1.8T手動舒適型可以優(yōu)惠1.2萬元，最低成交價格為20.28萬元，不過搭載自動變速箱的相同配置車型卻沒有現(xiàn)車可提：

　　充分的競爭會給我們消費(fèi)者帶來最大的實惠：降價之后的帕薩特領(lǐng)馭在性價比上已經(jīng)具有較強(qiáng)的競爭力，加之日前筆者獲悉，上海大眾將恢復(fù)生產(chǎn)帕薩特B5，而且在價格上會略低于現(xiàn)有的領(lǐng)馭。打虎親兄弟，合新老兩代帕薩特之力，守住現(xiàn)有陣地已經(jīng)并非難事。

　　領(lǐng)馭搭配的這兩款2.0和1.8T發(fā)動機(jī)，相信大家也非常的熟悉了，幾乎能在大眾的全系列車型上見到他們的身影。2.0L發(fā)動機(jī)經(jīng)過改進(jìn)，不僅增強(qiáng)了動力性，同樣提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。1.8T是目前國內(nèi)量產(chǎn)車中最為常見的渦輪增壓發(fā)動機(jī)了，比起領(lǐng)馭的2.0發(fā)動機(jī)的動力輸出，1.8T開起來無疑要過癮得多。過去這款發(fā)動機(jī)曾裝備在高爾夫、寶來上面，但是隨著大眾對產(chǎn)品線的調(diào)整，現(xiàn)在高爾夫和新寶來都不再推出1.8T的型號了，僅出現(xiàn)在速騰和領(lǐng)馭上面。因此想要體現(xiàn)渦輪增壓的強(qiáng)勁動力，也只能付出更昂貴的代價了。

　　在同級車型中，相對于以雅閣和凱美瑞為首的日系大軍，領(lǐng)馭最大的優(yōu)勢可能就是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膬?nèi)外做工和扎實穩(wěn)健的底盤調(diào)教。并且在此前的多種調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，市民普遍對于德系車的安全性能更加的認(rèn)可和信賴，因此年關(guān)將至，對領(lǐng)馭有興趣的朋友不妨再多多留意一下。