自2006年8月底上市以來，東風日產軒逸在市場上的一直處于風聲小雨點大的狀況。截止到2006年11月，12038臺的銷量足以說明這款車的銷售狀況至少不差。對于一款住打家用轎車市場的車型來講，軒逸的價格實在算不上平易近人?？梢哉f，居高不下的價格是妨礙軒逸銷量更上一層樓的重要原因。近日筆者從二級經銷商處獲悉，北京地區(qū)的東風日產軒逸價格和前段時間相比變化不大，價格略有下滑，但大多都在千元以內，詳細數(shù)據(jù)見下表：

備注：以上所報優(yōu)惠價格均來自二級經銷商，并非4S店報價。

　　就定價而言，軒逸相比于老款藍鳥還是有一定的下滑，一般意義上，價格的下降往往意味著需要犧牲舒適和性能，但是就軒逸而言還是有了一定改進。軒逸采用的是代號為MR20DE的2.0 升直列四缸發(fā)動機。軒逸的最大功率和扭矩分別為100kW 和189Nm，在中高級轎車中不算突出。軒逸搭載新一代XTRONIC CVT變速器配合全新MR20DE引擎，進一步提高了“燃油經濟性”和“順暢的加速性能”，實現(xiàn)愉悅的駕馭感受，兼顧了低油耗，排放符合歐Ⅳ標準。實驗數(shù)據(jù)顯示，CVT無級變速器的油耗比傳統(tǒng)的AT自動變速箱節(jié)省約15％。

　　從外形上看，軒逸給人一種局促的感覺，但真正坐到車內體驗后才知道，其內部空間可以用超乎想象來形容，并且軒逸很好地繼承了日系車內飾精良的傳統(tǒng)。廠家在宣傳中著力宣揚“S”設計理念，我從儀表板的上端可以看到這一理念下的設計結果，“S”形的突出部分正好蓋在儀表盤上方。整車簡潔、大方，比例勻稱，時尚元素很多。前后造型連貫，后霧燈和前大燈上突起造型有一定新意。車內空間感好，前后距離長，車頂不壓抑，內飾風格溫馨雅致，座椅也很有型。