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　　PCauto北京站訊：提到老車(chē)型，大家一般都會(huì)聯(lián)想到捷達(dá)、桑塔納等。自1998年年底上市至今，君威已經(jīng)在中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)上奮斗了近8年的時(shí)光，其實(shí)也算得上是中老年級(jí)別的車(chē)型了。隨著自身車(chē)型的老化以及君越的上市，君威的定位發(fā)生了變化。目前君威已經(jīng)全面撤出24萬(wàn)元級(jí)別以上的市場(chǎng)，轉(zhuǎn)而主攻24萬(wàn)元以下的中高級(jí)市場(chǎng)。據(jù)筆者了解得知，別克君威的最低價(jià)格已經(jīng)達(dá)到了16.05萬(wàn)元，距離突破16萬(wàn)元大關(guān)僅一步之遙。本價(jià)格需要在經(jīng)銷(xiāo)商處做售后一條龍服務(wù)。

　　別克君威車(chē)身比較穩(wěn)健，但是駕駛樂(lè)趣欠奉。不過(guò)這也正符合了別克君威商務(wù)行政車(chē)的定位，優(yōu)先為乘車(chē)者考慮。而在外形方面，別克君威繼承了美國(guó)車(chē)大車(chē)身、厚底盤(pán)的特點(diǎn)，十分討國(guó)人的歡心。這也是君威在與本田雅閣等日系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一爭(zhēng)高下時(shí)最明顯的優(yōu)勢(shì)之一。

　　目前的16.05萬(wàn)元是別克君威歷史上的最低價(jià)格，最近中高級(jí)車(chē)的降價(jià)風(fēng)潮影響力可見(jiàn)一斑。并且，一方面由于中國(guó)的消費(fèi)者對(duì)于中高級(jí)車(chē)有足夠的消費(fèi)能力，不像高檔車(chē)和豪華車(chē)在中國(guó)還顯得曲高和寡，所以中高級(jí)車(chē)可以保有較高的發(fā)貨量；另一方面，中高級(jí)車(chē)在售價(jià)上有較大浮動(dòng)空間，賣(mài)出一輛中高級(jí)轎車(chē)所獲的利潤(rùn)相對(duì)于賣(mài)一輛中級(jí)車(chē)或微型車(chē)所獲的利潤(rùn)來(lái)講較高，所以歐、美、日的廠家都有實(shí)力強(qiáng)勁的車(chē)型在這個(gè)級(jí)別里競(jìng)爭(zhēng)。這兩方面的原因也促使了這個(gè)級(jí)別車(chē)型的價(jià)格變化較大。

　　君越的上市使得通用別克在中高級(jí)車(chē)型上多了一員猛將，但同時(shí)也面臨著怎樣避免自家兄弟之間互相殘殺的問(wèn)題。上海通用別克的做法是停止君威3.0L級(jí)別的生產(chǎn)，把中高級(jí)市場(chǎng)中高端的細(xì)分市場(chǎng)讓給君越。目前君威在二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商處的最低報(bào)價(jià)甚至沖擊到了部分中級(jí)轎車(chē)的生存空間。凱美瑞和雅閣在車(chē)型上雖然相對(duì)較新，但是別克君威在價(jià)格上無(wú)疑要更占優(yōu)勢(shì)。

　　筆者提醒消費(fèi)者，二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商雖然價(jià)格更低，但是在4S店購(gòu)車(chē)會(huì)更有保障，建議先向4S店詢(xún)價(jià)并盡量爭(zhēng)取優(yōu)惠。

　　如您向有關(guān)經(jīng)銷(xiāo)商提及PCauto（太平洋汽車(chē)網(wǎng)）將會(huì)有更好服務(wù)和更優(yōu)價(jià)格。

	君威
	君威 車(chē)型論壇 熱點(diǎn)車(chē)型頻道	價(jià)格： 17.58-29.8萬(wàn)元 生產(chǎn)車(chē)型： 8個(gè) 排量： 2.0-3.0升  原 產(chǎn) 地： 美洲 理論油耗：6.3-10.9升  查看實(shí)際油耗>> 優(yōu)點(diǎn)： 外形大方，舒適性高，乘坐平穩(wěn)，隔音出色 缺點(diǎn)： 操控性平庸，缺乏駕駛樂(lè)趣   綜合評(píng)分(3.58分) [我要評(píng)分] 外觀：3.7分 內(nèi)飾：3.7分 操控：3.4分 安全性：3.9分 油耗：3.2分