PCauto北京站訊：進(jìn)口法系中高檔轎車，由于在設(shè)計上有自己獨特思路，受到不少消費者的追捧。但也是這個原因，造成它的消費人群相對于日系德系車要狹窄一些。雪鐵龍C5就是其中的代表，自其引進(jìn)中國之日起到現(xiàn)在，在車市上一直保持著一種不溫不火的狀態(tài)。

 
05款雪鐵龍C5

　　而據(jù)編者近日從市場上了解到，最新的05款C5 3.0車型出現(xiàn)了幅度較大的優(yōu)惠，相信會對中高級轎車市場造成一定的沖擊。其中3.0標(biāo)準(zhǔn)型的售價由原來的38.8萬元下調(diào)至35萬，而原價41.8萬余元的高配型則降至39萬元，整體降幅超過3萬元。而與05款C5 3.0初入國內(nèi)時相比，降幅更是達(dá)到了6.8萬元之多。去年底時，市場上C5的優(yōu)惠幅度僅為兩三千元的優(yōu)惠，所以說這次商家對C5讓利還是相當(dāng)大的。

05款雪鐵龍C5	05年初老指導(dǎo)價	新指導(dǎo)價	現(xiàn)優(yōu)惠價
3.0標(biāo)準(zhǔn)型	41.8萬	38.8萬	35萬
3.0高配型	44.8萬	41.8萬	39萬

　　說到法國車，尤其的雪鐵龍，就不能不提及它在設(shè)計上的獨到之處。比如其獨創(chuàng)的主動液壓懸掛技術(shù)，這項技術(shù)早在80年代就被國人所認(rèn)識，當(dāng)時的XM系列是世界上首款采用主動液壓懸掛系統(tǒng)的汽車，而更老的CX（80年代初進(jìn)口到國內(nèi)）無論在液壓懸掛系統(tǒng)技術(shù)的運用上還是外形的設(shè)計上，在當(dāng)時中國乃至世界上都可謂標(biāo)新立異。時過境遷，現(xiàn)在05款雪鐵龍C5車上所運用的主動液壓懸掛系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展到了第三代，車輛在行駛過程中，無論載荷大小，離地間隙均根據(jù)車速和路況而變化。尤其在3.0車型，其懸掛系統(tǒng)的軟硬度可根據(jù)駕駛條件進(jìn)行改變，并且在車內(nèi)還配有懸掛系統(tǒng)高度調(diào)節(jié)顯示器，方便駕駛者進(jìn)行操作。

 
雪鐵龍CX(左)和雪鐵龍XM（右）

　　其它配置上，這款車也不輸給同級別競爭對手。電動天窗、帶過濾器的雙區(qū)自動空調(diào)、多功能車在電腦、帶防炫目功能的車外電動調(diào)節(jié)后視鏡（右外后視鏡倒車時自動調(diào)節(jié)角度）、自動感應(yīng)雨刷、隨動的前氙氣大燈（遠(yuǎn)近光）等豪華而又獨具匠心的裝備。另外，C5 3.0高配型還裝備有帶彩色屏幕及雙頻電話的Navidrive系統(tǒng)。在駕駛C5過程中，車輛的機(jī)油、玻璃清洗液、燃油、水溫、胎壓等數(shù)值，在車內(nèi)都裝備有明顯的指示器，有的還帶有報警裝置，保證駕駛的安全。

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