何時(shí)為我解禁?長(zhǎng)安奧拓優(yōu)惠2千余元
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PCauto北京站訊:鈴木奧拓快樂(lè)王子目前有小幅優(yōu)惠,指導(dǎo)價(jià)為3.98萬(wàn)元,優(yōu)惠價(jià)為3.76萬(wàn)元,其他車(chē)型亦可優(yōu)惠1千多元(具體價(jià)格見(jiàn)下表)。
長(zhǎng)安奧拓 | 指導(dǎo)價(jià) | 優(yōu)惠價(jià) | 優(yōu)惠幅度 |
快樂(lè)王子 | 3.98萬(wàn) | 3.76萬(wàn) | 2200 |
都市貝貝 | 3.68萬(wàn) | 3.56萬(wàn) | 1200 |
標(biāo)準(zhǔn)型 | 3.28萬(wàn) | 3.16萬(wàn) | 1200 |
江南奧拓 | 指導(dǎo)價(jià) | 優(yōu)惠價(jià) | 優(yōu)惠幅度 |
江南公主 天窗版 | 3.78萬(wàn) | 3.78萬(wàn) | ----- |
普通型 | 3.18萬(wàn) | 3.18萬(wàn) | ----- |
標(biāo)準(zhǔn)型 | 2.88萬(wàn) | 2.76萬(wàn) | 1200 |
市場(chǎng)上共有兩種奧拓車(chē)型-鈴木奧拓和江南奧拓,二者都已在市場(chǎng)上闖蕩多年,而江南奧拓前些年由于資金和設(shè)備等問(wèn)題,基本處于半停產(chǎn)狀態(tài)。后開(kāi)始與吉利接洽,獲得資金支持,使江南奧拓起死回生,據(jù)統(tǒng)計(jì),每輛江南奧拓的成本比鈴木奧拓低3000元到5000元。
鈴木奧拓與江南奧拓都使用0.8升發(fā)動(dòng)機(jī),在動(dòng)力上幾乎沒(méi)有差別,鈴木奧拓的做工和材質(zhì)要比江南奧拓略好,維修的站點(diǎn)也比較多,當(dāng)然為此鈴木奧拓的購(gòu)買(mǎi)者要在價(jià)格上多付出一些。
在目前的轎車(chē)市場(chǎng)上,以?shī)W拓為代表的小排量車(chē)優(yōu)勢(shì)很明顯,比如,買(mǎi)車(chē)的時(shí)候價(jià)格低、開(kāi)車(chē)的時(shí)候油耗低、修車(chē)的時(shí)候費(fèi)用低,這些費(fèi)用的降低,小到減輕購(gòu)車(chē)者的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān),大到節(jié)能環(huán)保,都有著很大的益處。
今年7月,國(guó)務(wù)院總理溫家寶在《加快建設(shè)節(jié)約型社會(huì)》中,首次明確要求各地“取消一切不合理的限制低油耗、小排量、低排放汽車(chē)使用和運(yùn)營(yíng)的規(guī)定”。于是乎,今日關(guān)于是否“限小”的問(wèn)題,被炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng),雖然主張“限小”的一方已經(jīng)是無(wú)理較三分,但事實(shí)是,目前全國(guó)仍然有80多個(gè)城市實(shí)行各種各樣的“限小”政策,因此小排量車(chē)要想在大街上暢通無(wú)阻尚需時(shí)日。應(yīng)該明確的是,小型車(chē)不等于超標(biāo)車(chē),以排量為標(biāo)準(zhǔn),實(shí)行限行政策是帶有歧視性色彩的,早已不適合我國(guó)的國(guó)情,希望地方政府早日為這些無(wú)辜的小車(chē)們松綁。
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