除了外形，奇瑞瑞虎3沒有任何的地方能和SUV越野車搭上關(guān)系，就連奇瑞的高層在公開場合也表示，瑞虎只是一款有著SUV外形的經(jīng)濟(jì)型轎車而已。不過在這個眼球經(jīng)濟(jì)的時代，在都市里駕駛著一輛肌肉飽滿的車型終究是件有面子的事，哪怕它只有1.6L的排量。4S店的銷售人員向筆者表示，由于廠家管理嚴(yán)格，目前店里不能給出現(xiàn)金優(yōu)惠，但如果消費(fèi)者愿意，可以得到店里贈送的全套車內(nèi)裝飾。而在二級經(jīng)銷商處，4000元的現(xiàn)金優(yōu)惠已經(jīng)成了第一口價，如果有耐心口才也夠好，優(yōu)惠幅度可能還會有所突破。

　　瑞虎3融入更先進(jìn)的整車制造科技，制造工藝大幅提高。精致的內(nèi)飾改進(jìn)以及更人性化配置的采用，使得品質(zhì)大大提升。整車NVH技術(shù)的提升，使得噪音降低20%。瑞虎3采用的是中高級轎車底盤技術(shù)，經(jīng)過英國LOTUS（蓮花）公司的進(jìn)一步專業(yè)化調(diào)校后，確保了運(yùn)動性和舒適性的最佳組合，全面適應(yīng)城市平坦的街道、公路和崎嶇的不良路面的不同要求。新品質(zhì)為用戶帶來全新的駕乘享受，使其操控如意，靈動自如。

　　瑞虎3此次采用了國際知名供應(yīng)商德國TEVIS新一代ABS+EBD制動系統(tǒng)，其由16位電腦芯片控制模塊和4通道4傳感器組成，配合四輪超大直徑碟剎使用，確保更精確可靠的緊急制動，剎車距離縮短10%。新增LED醒目高位剎車燈，可使后車駕駛員反應(yīng)速度提前0.1秒，在60公里/小時的情況下縮短剎車距離1.67米，大幅降低追尾的可能性。再加上通常僅在高檔SUV上才采用的主動安全配備--如"籠形車身結(jié)構(gòu)"--瑞虎3為用戶帶來的是如移動堡壘般的稱意安全感受。