元旦前，廣州本田廠家對(duì)旗下所有車型的市場終端價(jià)格做了內(nèi)部限定，這也就是許多消費(fèi)者在購車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，元旦前后的價(jià)格比十一月份、十二月初高了不少的原因。廣州本田熱銷的MPV車型奧德賽在近期也受到了整體調(diào)控的影響。由于是老車型，優(yōu)惠幅度在受到限制后仍舊十分驚人，4S店最高優(yōu)惠可達(dá)2.8萬元，幾乎相當(dāng)于國內(nèi)某款時(shí)尚微型車的全車價(jià)格。

07款奧德賽

　　07款?yuàn)W德賽在剛面市的時(shí)候就引起了很多驚嘆，完全改變了以往奧德賽中庸的外形，更加犀利以及低矮的身姿據(jù)說來源于黑豹的靈感，的確新奧德賽更年輕化了，但是相比S-MAX來說則顯得沉穩(wěn)了很多，不過紫色也是非常炫目的顏色，為奧德賽增加了不少印象分。

　　坐進(jìn)奧德賽里面，第一眼就發(fā)現(xiàn)這個(gè)層層疊疊的中控臺(tái)，G P S導(dǎo)航系統(tǒng)占據(jù)了中控臺(tái)的上半部分，類似于寶馬i—Drive的操作方法還是比較人性化，然后其它各種各樣的按鈕密密麻麻地分布在中控臺(tái)每個(gè)角落，藍(lán)色的儀表盤背景光和前照燈的藍(lán)色形成了一種和諧的呼應(yīng)。桃木和手感良好的工程塑料加上真皮內(nèi)飾，在良好的工藝組合下，奧德賽營造出了一種溫馨感，坐在里面有種很充實(shí)的味道。

　　奧德賽搭載的是和雅閣一樣的2.4Li-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)和5速手自一體變速器；奧德賽的舒適性有口皆碑，這得益于它的前后雙橫臂獨(dú)立式懸架，對(duì)于一些極小的顛簸和減速帶的吸引相當(dāng)完美，但是對(duì)于在彎道中的控制沒有太好的幫助，如果彎道收緊的話，便很容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的問題，但仍能感覺到車輛完全受控。車輪表現(xiàn)出很好的循跡性，車架表現(xiàn)出足夠的剛度。

07款?yuàn)W德賽怒降3萬力壓長安福特S-MAX！

保持優(yōu)勢 奧德賽優(yōu)惠2萬5仍是市場主宰