筆者多次在乘坐出租車時(shí)聽到開捷達(dá)的師傅很自豪地說起自己的捷達(dá)車性能卓越、皮實(shí)耐用，也正因?yàn)槿绱?，捷達(dá)在今天仍然有市場(chǎng)。目前地區(qū)的捷達(dá)伙伴最低報(bào)價(jià)6.98萬元，這個(gè)價(jià)格已經(jīng)接近廠家和經(jīng)銷商的底線，捷達(dá)數(shù)次價(jià)格暗降，但卻始終沒有突破這一價(jià)格。配置較高的前衛(wèi)版優(yōu)惠幅度較大，為1.1萬元。

捷達(dá)

　　捷達(dá)是一款在中國上市銷售多年的車型，國產(chǎn)化多年后，捷達(dá)在技術(shù)上已經(jīng)相當(dāng)成熟，而且給廣大消費(fèi)者們留下了兩口的口碑。其樸實(shí)耐用，內(nèi)部空間也比較寬敞，而且由于銷售時(shí)間長(zhǎng)，國產(chǎn)化率高，使得捷達(dá)的維修和保養(yǎng)都非常的方便。捷達(dá)在剛進(jìn)入中國時(shí)要15萬-20萬，但隨著國產(chǎn)化的提高，目前捷達(dá)的價(jià)格下滑至7.28萬，性價(jià)比非常高，這些特點(diǎn)是它很適合作為普通家庭的日常代步工具。

　　作為一款連自己都不得不承認(rèn)的“老”車，捷達(dá)似乎沒有像大多數(shù)后輩一樣“激改冒進(jìn)”的理由。它無須什么新概念、新形象來開拓市場(chǎng)，一個(gè)“實(shí)在”已經(jīng)可以讓它歡度余生。新捷達(dá)主要是為了適應(yīng)越來越嚴(yán)格的排放法規(guī)，目前捷達(dá)的排放水平已達(dá)到歐3標(biāo)準(zhǔn)，而且還加裝了OBD系統(tǒng)，符合一些大城市法定的排放要求。　捷達(dá)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了重新調(diào)校，比起老捷達(dá)，最大功率增加4kw達(dá)到68kw，最大扭矩也增加了2N.m達(dá)到140N.m，動(dòng)力性能進(jìn)一步提升。

老三樣捷達(dá)價(jià)格回調(diào) 優(yōu)惠7千元貨源充足