九月銷售旺季已經到來，自主品牌首先發(fā)威，包括比亞迪、海馬等在內的國內主流自主品牌廠家都對旗下的車型或增配或調價，試圖搶先占領口袋里揣滿銀子的消費者們的關注目光。相比之下，合資品牌廠商近期的反應普遍較慢。RIO銳歐算是目前合資品牌里最低端的車型，同時東風悅達起亞在品牌知名度上也不是很高，所以官方降價之后經銷商們再做出最高5000元現金的價格調整也不奇怪。

　　RIO分別裝有1.4DOHC和1.6CVVT兩款發(fā)動機，1.4L與雅紳特相同，而1.6L與07款賽拉圖和伊蘭特上裝載的那款一致，目前這款發(fā)動機已經成為賽拉圖和伊蘭特的一大亮點，同樣也會成為RIO的賣點之一。1.4DOHC發(fā)動機最大馬力96匹，最大扭矩125牛米；1.6CVVT發(fā)動機最大馬力112匹，最大扭矩146牛米。與同級別車型相比，這兩款發(fā)動機在性能方面都是數一數二的。

　　作為城市車，RIO的離合油門等都設計的相當輕盈，與其方向助力一樣，也是為了更好的迎合女士的駕駛習慣。手動變速箱的檔位比較清晰，且變速箱換檔之間的沖擊感并不明顯，足以體現這款變速箱較千里馬有更大的進步。不過RIO的懸掛依舊偏向舒適性，前麥弗遜式獨立懸掛附帶穩(wěn)定鏈桿，后懸掛帶有減震器和螺旋彈簧，對側向的支撐力依然不是很夠，不過轉向時的側傾比千里馬有所減輕。

　　由于近期其它品牌的小型車價格都有一定程度的調整，使得RIO得性價比降低了許多，另外，東風悅達起亞的品牌影響力也不是很強，雖然8月官方價格降了不少，但銷量并沒有提升多少，所以價格在官降后短時間又出現優(yōu)惠還是正常的。此次優(yōu)惠后RIO銳歐的價格比較穩(wěn)定，而且優(yōu)惠幅度還是不錯的，喜歡的消費者可以考慮一下。