鈴木在國內(nèi)推出的車型，似乎既沒有賺到名聲也沒能搶占市場，從雨燕到利亞納再到之前的天語都是如此。不過從兩廂SX4推出之后，鈴木的明天變得不再那么模糊。作為鈴木中國棋局中的一枚重要棋子，雨燕的市場表現(xiàn)起著至關(guān)重要的作用。日前筆者從北京地區(qū)二級市場上了解到，當(dāng)前雨燕1.3手動舒適型最低僅售6萬元，而1.3手動豪華型的價格則是跌破7萬元，最低報價6.98萬：

　　雨燕(SWIFT)借鑒概念車“concept－S”的設(shè)計元素，看起來頗具寶馬“Mini－cooper”風(fēng)格。車身線條明快流暢，造型時尚，色彩鮮艷活潑，整體感覺頗為時尚動感，因此一上市，就以其小巧的外形贏得了人們的歡心，特別受女性FANS的喜愛。雨燕屬于那種“秀外慧中”型的小車，不僅是光鮮的外表，就連其內(nèi)部裝飾和裝置也是比較讓人滿意的。桶形雙密度座椅，后排座椅4/6分離折疊可前翻轉(zhuǎn)，配備電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自動空調(diào)、方向盤音響控制按鈕，后背門電磁感應(yīng)式按鍵開啟。

　　鈴木雨燕雖然是日系家用經(jīng)濟型轎車，但在前段時間進行的C-NCAP碰撞試驗中，雨燕的表現(xiàn)不俗，41.3分的最終得分不僅讓這款唯一參與的碰撞小型乘用車獲得了四星評價，甚至還超越了不少A級、B級車的得分。這一成績多少也會改變?nèi)障弟囋谌藗冄壑袀鹘y(tǒng)的“薄皮大餡”的印象。