雪佛蘭樂風(fēng)和樂騁是通用利用手中的全球資源打造的兩款經(jīng)濟(jì)型轎車，然而登陸中國以來卻未能得到市場的普遍認(rèn)可，對(duì)于通用在國內(nèi)的銷量貢獻(xiàn)也十分有限。日前筆者從北京二級(jí)市場上了解到，相比一個(gè)月之前，樂騁的售價(jià)再度出現(xiàn)了500-1500元的降幅，最低配車型的售價(jià)已經(jīng)跌至6.29萬元，而頂配市場價(jià)格也落至8.89萬元。不過對(duì)于一款憑牌知名度較低的車型來講，這個(gè)價(jià)格似乎還不足以打動(dòng)消費(fèi)者。

雪佛蘭樂騁	指導(dǎo)價(jià)	當(dāng)前優(yōu)惠價(jià)	優(yōu)惠幅度
1.4MT SL	7.19萬元	6.29萬元	9000元
1.4MT SE天窗	7.99萬元	7.19萬元	8000元
1.4 AT SE	8.69萬元	7.89萬元
1.4 AT SX	9.69萬元	8.89萬元
制表：太平洋汽車網(wǎng) m.pay1999.com

備注：以上所報(bào)優(yōu)惠價(jià)格均來自二級(jí)經(jīng)銷商，并非4S店報(bào)價(jià)。

　　售價(jià)7.69萬元的樂騁SL因?yàn)榕渲眠^低造成銷售狀況并不是太好。而SE車型，尤其是天窗版擁有相對(duì)較高的性價(jià)比。前排電窗、中控門鎖、CD唱機(jī)+6喇叭音響系統(tǒng)、以及發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)，在SE車型上均為標(biāo)配。但即便如此，雪佛蘭樂騁的銷售狀況依然欠佳，不僅和本田飛度有較大差距，甚至不如東風(fēng)標(biāo)致206。除了因?yàn)檠┓鹛m樂騁的品牌在中國沒有太高的影響力之外，其韓國大宇的血統(tǒng)也是雪佛蘭樂騁在和飛度等知名對(duì)手競爭時(shí)乏力的原因。

　　雖然樂騁的定價(jià)無甚沖擊力，但至少也比廣本飛度的定價(jià)要低，那為何樂騁的熱銷程度始終比不上廣本飛度，甚至也不如東風(fēng)標(biāo)致206呢？對(duì)于這個(gè)問題，就只能歸結(jié)到品牌之上了。樂騁AVEO畢竟是一款來自于韓國大宇的車型，雖然掛上了雪佛蘭標(biāo)記，但是從品牌知名度或者美譽(yù)度上看，都難以和本田飛度或者標(biāo)致206相比。上海通用在市場策略方面確實(shí)出類拔萃，然而，并非任何產(chǎn)品上和品牌上的相對(duì)劣勢，都能以營銷策略來完全彌補(bǔ)。