優(yōu)惠現(xiàn)車全沒(méi)有 新威馳斷檔考驗(yàn)?zāi)隳托?/h1>

　　近日筆者到位于西北四環(huán)閔莊路的一家一汽豐田4S店探訪時(shí)，從銷售人員那里獲悉，春節(jié)前以及二月底三月初，新威馳的貨源都比較緊張。目前，該家店僅有一輛銀白色1.3L MT的現(xiàn)車，其他顏色和型號(hào)均需要預(yù)定，預(yù)計(jì)三月底四月初的時(shí)候能提車。而一分不降也就在意料之中了。

　　盡管在價(jià)格上不能提供優(yōu)惠，但銷售人員還是不愿輕易放走當(dāng)時(shí)店內(nèi)的唯一顧客，銷售人員建議筆者先付訂金，春節(jié)后一旦有筆者需要的車型到店，就可以第一時(shí)間內(nèi)提車。并且如果屆時(shí)車價(jià)有下調(diào)，交了訂金的顧客依然可以按照當(dāng)時(shí)的優(yōu)惠價(jià)提車。話雖然很是動(dòng)聽(tīng)，但筆者不建議消費(fèi)者這么做。一方面，北京現(xiàn)在的4S店遍地都是，這家沒(méi)有另一家或許卻有，所以不妨趁著春節(jié)去各4S店轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)(據(jù)筆者了解，最遲初四，大部分4S店都將重新開(kāi)業(yè)，部分4S店365天全天開(kāi)業(yè))；另一方面，消費(fèi)者把訂金交了容易，可如果情況有變，再想拿回這筆錢，恐怕多少要費(fèi)點(diǎn)時(shí)間和周折，所以說(shuō)，越是要出手之時(shí)越要沉得住氣，還沒(méi)見(jiàn)貨就先交車的確不是什么聰明的做法。

　　威馳是豐田在中國(guó)實(shí)行本土化戰(zhàn)略的第一款車型，意義非同一般。在經(jīng)歷了一段時(shí)間的熱銷之后，消費(fèi)者漸漸冷靜下來(lái)，開(kāi)始仔細(xì)端詳這款車。首先，號(hào)稱是為中國(guó)開(kāi)發(fā)的威馳居然在配置上還不如其在泰國(guó)的威馳車型，沒(méi)有搭載VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)是最大的區(qū)別；另一方面就是價(jià)格，全車唯一的技術(shù)兩點(diǎn)恐怕就是頂級(jí)配置的導(dǎo)航系統(tǒng)，但是這個(gè)東西真的值20多萬(wàn)嗎？亡羊補(bǔ)牢，為時(shí)不晚。經(jīng)過(guò)幾次改款之后，豐田終于邁出了實(shí)質(zhì)性的一步，給小威馳搭載上了帶有VVT-i技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　新老兩款威馳最大的區(qū)別就在于老款使用的是1.3升8A發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5升5A發(fā)動(dòng)機(jī)，新款使用了豐田新一代的VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)。該款發(fā)動(dòng)機(jī)可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、油門開(kāi)啟幅度等行駛狀況，以計(jì)算機(jī)控制進(jìn)氣氣門開(kāi)閉時(shí)機(jī)，在提高進(jìn)氣效率的同時(shí)，保證了低中轉(zhuǎn)速領(lǐng)域內(nèi)扭矩的輸出，實(shí)現(xiàn)了低油耗并降低有害氣體的排放。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，換“心”后的新威馳動(dòng)力提升10%，油耗降低15%。