本來在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)默默無聞的長(zhǎng)安福特，一夜之間躋身熱門品牌的行列，憑借的就是一款?？怂?/a>。三廂和兩廂的相繼上市著實(shí)讓福特火了一把，特別是兩廂車型，上市以來一直備受追捧。在06年的末期，福克斯三廂車型的優(yōu)惠一度超過1萬元，而兩廂也有9000元之多。隨著步入新年市場(chǎng)行情的逐漸走高和馬自達(dá)3復(fù)產(chǎn)帶來的部分車型暫時(shí)停產(chǎn)，當(dāng)前?？怂挂呀?jīng)處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。

　　據(jù)銷售顧問介紹，?？怂巩?dāng)前已經(jīng)停產(chǎn)，大約持續(xù)一個(gè)月左右。目前三廂?？怂?.8AT/MT優(yōu)惠僅有4000元，現(xiàn)車數(shù)量較為充足；2.0AT/MT車型優(yōu)惠3000元，目前只能預(yù)定；而兩廂車型既沒有優(yōu)惠也沒有現(xiàn)車。

　　?？怂沟膬?nèi)飾和配置在這級(jí)別中并無太多優(yōu)勢(shì)，中控臺(tái)稍差的做工和質(zhì)感不佳的材質(zhì)成為消費(fèi)者詬病的對(duì)象，而配置方面則是秉著不求豪華但求使用的設(shè)計(jì)理念。?？怂?.0裝備的是Duratec－He反置式發(fā)動(dòng)機(jī)，與蒙迪歐2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體是一樣的，都采用鋁合金制造殼體，其型式為16氣門雙頂置凸輪軸多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，配合VIS可變慣性進(jìn)氣裝置、塑鋼等長(zhǎng)進(jìn)氣歧管，同時(shí)采用先進(jìn)的電子節(jié)氣門設(shè)計(jì)。最大功率達(dá)104kw，最大扭矩為180Nm，在同級(jí)轎車中仍屬一流。

　　?？怂箖蓭媾c三廂版相比，動(dòng)力系統(tǒng)完全一樣，因此在噪音的控制上兩廂版福克斯也沒有什么改進(jìn)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音仍然是個(gè)需要解決得課題。在內(nèi)飾方面兩車的差別也很細(xì)微，但在車身顏色上，長(zhǎng)安福特為了迎合年輕人的眼光，兩廂?？怂箯纳鲜虚_始就有7種顏色，遠(yuǎn)多于三廂版的顏色，同時(shí)，其內(nèi)飾配色也比三廂版更加活潑，更具動(dòng)感。前段時(shí)間，不少三廂福克斯的消費(fèi)者抗議，三廂版本可以選擇的顏色過少，銷售人員告訴筆者說，目前三廂版本的顏色選擇也增多了起來，兩廂運(yùn)動(dòng)版本獨(dú)有的黃色已經(jīng)出現(xiàn)在?？怂瓜盗兴械能囆蜕稀Ａ硗怃N售人員還告訴筆者，隨著馬自達(dá)3的復(fù)產(chǎn)，同平臺(tái)生產(chǎn)兩廂福克斯產(chǎn)能縮減比較嚴(yán)重，造成了目前提車相對(duì)困難，等待時(shí)間在半個(gè)月左右。而且兩廂?？怂沟膰?guó)產(chǎn)化率可能在近期有較大幅度的提升，也就是說，原先很多的進(jìn)口部件今后都將采用國(guó)產(chǎn)部件。廠家方面當(dāng)然是希望造車成本能盡可能降低，但對(duì)于那些對(duì)國(guó)產(chǎn)部件質(zhì)量沒信心的消費(fèi)者來說，用這樣的代價(jià)換來多一點(diǎn)點(diǎn)的優(yōu)惠并不值得。