火熱報(bào)名中
參觀北京現(xiàn)代+試駕兩廂伊蘭特

　　東風(fēng)雪鐵龍C2自上市以來(lái)價(jià)格一直處于相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)。盡管直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都不容小視，但有東風(fēng)標(biāo)致206優(yōu)秀的業(yè)績(jī)?yōu)閰⒖迹瑑H僅在外形和標(biāo)志上有區(qū)別的東風(fēng)雪鐵龍C2還是保證了市場(chǎng)價(jià)格的平穩(wěn)，2006年東風(fēng)雪鐵龍C2并沒有在價(jià)格上做太多的文章。而到了2007年年初，隨著上海通用雪佛蘭對(duì)旗下樂風(fēng)、樂聘的指導(dǎo)價(jià)做出調(diào)整后，經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)的爭(zhēng)奪者們紛紛開始坐立不安起來(lái)。長(zhǎng)安鈴木宣稱將在今年對(duì)雨燕進(jìn)行“換心”手術(shù)；東風(fēng)標(biāo)致206的各4S店盡管受制于廠家的限價(jià)政策，但還是在二級(jí)市場(chǎng)上給出了萬(wàn)元級(jí)別的優(yōu)惠；飛度依舊熱賣，但銷售人員卻無(wú)意中泄露了新款飛度的計(jì)劃?？雌饋?lái)，2007年很可能將成為經(jīng)濟(jì)型轎車蓬勃發(fā)展的一年。

注意：以上所報(bào)優(yōu)惠價(jià)格均來(lái)自二級(jí)經(jīng)銷商，并非4S店報(bào)價(jià)。

　　C2搭載了法國(guó)PSA集團(tuán)全新第三代TU系列發(fā)動(dòng)機(jī)，排量包括1.6L 和1.4L。在1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)上則采用了先進(jìn)的ME7.4.5管理系統(tǒng)，其最突出的優(yōu)勢(shì)就是具有同級(jí)車中無(wú)出其右的動(dòng)力表現(xiàn)和出色燃油經(jīng)濟(jì)性。在自動(dòng)檔車型上，C2 配備了AL4順序控制自適應(yīng)智能化手自一體變速箱。C2擁有通常只在高級(jí)別車輛上配備的新一代電氣化結(jié)構(gòu)-車載靈性網(wǎng)絡(luò)。

　　由于和東風(fēng)標(biāo)致206同平臺(tái)生產(chǎn)，所以兩者的差別更多地體現(xiàn)在外觀造型、內(nèi)飾風(fēng)格以及內(nèi)部配置上。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，東風(fēng)雪鐵龍C2搭載了法國(guó)PSA集團(tuán)全新第三代TU系列發(fā)動(dòng)機(jī)，和206的發(fā)動(dòng)機(jī)相同，但具體參數(shù)的調(diào)校上會(huì)存在差異。從車主們實(shí)際使用后的反映來(lái)看，標(biāo)致206在擁擠的城市中行走經(jīng)濟(jì)性上優(yōu)勢(shì)并不明顯，如果在周末選擇中長(zhǎng)途的郊游，標(biāo)致206不僅會(huì)帶給你超越同級(jí)別車的爽快的駕駛感受，經(jīng)濟(jì)性也會(huì)讓你滿意。而雪鐵龍C2講究的是“低轉(zhuǎn)速下大扭距”，盡管兩車的理論油耗都是4.5L(1.4L版本)，技術(shù)上來(lái)講C2的調(diào)校更適合在北京這樣交通繁忙的城市中行走。

　　和206年輕的外形相比，C2多了些穩(wěn)重，更符合男性消費(fèi)者的審美。只是目前C2在價(jià)格上并無(wú)優(yōu)勢(shì)，消費(fèi)者談到C2往往也都會(huì)用“換了個(gè)馬甲的206”來(lái)形容，C2的特點(diǎn)并沒有得到充分的認(rèn)識(shí)，這也是目前C2的銷售遲遲不能進(jìn)入狀態(tài)的原因。