PCauto北京站訊：隨著國內(nèi)油價(jià)的不斷上漲，越來越多的消費(fèi)者在購車的時(shí)候都把油耗放到了著重考慮的位置。在省油方面，經(jīng)濟(jì)型轎車憑借小排量和輕車身，有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。根據(jù)日前筆者從市場(chǎng)上了解到的信息來看，雪佛蘭旗下的樂騁AVEO的各款車型售價(jià)都有不同程度的下滑。手動(dòng)車型最低6.89萬元的價(jià)格已經(jīng)十分誘人：

　　總體來看，目前經(jīng)濟(jì)型轎車的市場(chǎng)售價(jià)都比較穩(wěn)定，雖然都在降價(jià)促銷，但幅度終究有限。無論是樂騁、飛度，還是雨燕，基本上都維持著自己的優(yōu)惠幅度和價(jià)格水平，且并未出現(xiàn)要大幅降價(jià)的跡象，商家更多的期待著9、10月份，甚至年底這些銷售旺季的到來。而現(xiàn)在將價(jià)格水平保持住，上下留出數(shù)千元浮動(dòng)空間，確實(shí)是最好的選擇。

　　售價(jià)7.69萬元的樂騁SL因?yàn)榕渲眠^低造成銷售狀況并不是太好。而SE車型，尤其是天窗版擁有相對(duì)較高的性價(jià)比。前排電窗、中控門鎖、CD唱機(jī)+6喇叭音響系統(tǒng)、以及發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)，在SE車型上均為標(biāo)配。不過平心而論，樂騁在同級(jí)別轎車中配置并不占優(yōu)勢(shì)。飛度的月銷量依舊穩(wěn)定在4、5千輛，206的產(chǎn)品供應(yīng)也趨于正常。面對(duì)這些來自競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的壓力，樂騁要想打開局面，還是要首先從自身的性價(jià)比上入手。

　　雖然樂騁的定價(jià)無甚沖擊力，但至少也比廣本飛度的定價(jià)要低，那為何樂騁的熱銷程度始終比不上廣本飛度，甚至也不如東風(fēng)標(biāo)致206呢？對(duì)于這個(gè)問題，就只能歸結(jié)到品牌之上了。樂騁AVEO畢竟是一款來自于韓國大宇的車型，雖然掛上了雪佛蘭標(biāo)記，但是從品牌知名度或者美譽(yù)度上看，都難以和本田飛度或者標(biāo)致206相比。上海通用在市場(chǎng)策略方面確實(shí)出類拔萃，然而，并非任何產(chǎn)品上和品牌上的相對(duì)劣勢(shì)，都能以營銷策略來完全彌補(bǔ)。

　　筆者提示：以上所報(bào)優(yōu)惠價(jià)格均來自二級(jí)經(jīng)銷商。4S店的價(jià)格雖高，但各項(xiàng)服務(wù)相對(duì)完備，實(shí)際采購時(shí)不妨先向4S店咨詢后再行購買。附部分4S店聯(lián)系方式：

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