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　　PCauto北京站訊：俗語有云“家有一老，如有一寶”，這句話用在中國很多汽車廠家身上都頗為合適。東風(fēng)雪鐵龍的富康、一汽大眾的捷達(dá)、天津一起的夏利以及長(zhǎng)安鈴木的奧拓，都屬于這樣的“鎮(zhèn)家之寶”角色。不過，這其中最具代表性的當(dāng)數(shù)上海大眾旗下的桑塔納。在上世紀(jì)90年代，桑塔納一直把持著國產(chǎn)轎車銷量冠軍的寶座，在那個(gè)競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重不足的年代，桑塔納在市場(chǎng)上叱咤風(fēng)云，無人能夠撼動(dòng)其老大位置。

　　不過，再強(qiáng)大的車型也有老去的一天，隨著國產(chǎn)汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，上海大眾桑塔納漸漸有點(diǎn)力不從心，售價(jià)也從當(dāng)年的將近20萬元，全面下滑至10萬元以下。近日，筆者從北京市場(chǎng)上發(fā)現(xiàn)，桑塔納在二級(jí)經(jīng)銷商處售價(jià)已經(jīng)悄然降破7萬元，搶在捷達(dá)之前跌入6萬元區(qū)間：

注：表中所提供之4S店，旨在給消費(fèi)者提供多一個(gè)咨詢途徑，
并不代表該4S店與二級(jí)經(jīng)銷商之間有任何聯(lián)系，特此說明。

　　需要注意的是，目前北京市面上的桑塔納出租型與標(biāo)準(zhǔn)型中，仍有部分屬于歐2排放，無法在北京上牌。雖然表中兩家二級(jí)經(jīng)銷商均稱所售車型為歐3排放，保證能在北京上牌，但消費(fèi)者在購買前還是應(yīng)該仔細(xì)確認(rèn)，以免造成不必要的麻煩。

　　自上世紀(jì)80年代引進(jìn)中國以來，桑塔納車型已經(jīng)在中國車市上打拼了20余年，人們無數(shù)次猜測(cè)它何時(shí)會(huì)停產(chǎn)，但桑塔納卻頑強(qiáng)地存活至今，而且銷售成績(jī)依然相當(dāng)不錯(cuò)。2005年，桑塔納以及由其衍生出桑塔納3000系列，合共取得了17萬輛的銷售業(yè)績(jī)，銷量比絕大多數(shù)的新生品牌都要高。雖然車型很老，車內(nèi)配置也乏善可陳，但桑塔納在養(yǎng)護(hù)經(jīng)濟(jì)性和便利性方面的巨大優(yōu)勢(shì)，是其他很多品牌所無法比擬的。如果車子出了什么問題，隨便一個(gè)路邊的小店都有會(huì)維修的師傅，零配件價(jià)格便宜而且隨處都可以買到，這也正是桑塔納車系的生命力所在。

　　筆者提醒消費(fèi)者，二級(jí)經(jīng)銷商價(jià)格雖然更低，但是直接在4S店購車會(huì)更有保障。對(duì)桑塔納感興趣的朋友，建議先向北京各大上海大眾4S店咨詢，并爭(zhēng)取更多優(yōu)惠。

　　如您向有關(guān)經(jīng)銷商提及PCauto（太平洋汽車網(wǎng)）將會(huì)有更好服務(wù)和更優(yōu)價(jià)格。