PCauto北京站訊：去年年底，吉利自由艦在北京市場上最多可以優(yōu)惠近5000元，而之后突然襲來的國III排放標準令其告別了車市一段時間。現(xiàn)在，市場上銷售的自由艦均已符合新的排放要求，但其價格卻變得不像以前那樣“誘人”了。

　　據(jù)編者從廠商那里了解到，國III標準的自由艦在原歐II車型的基礎(chǔ)上將指導價上調(diào)了1000元。以入門的1.3手動基本型為例，其目前的指導價是5.78萬元。不過各經(jīng)銷商卻對此說法不一，新指導價從5.88萬到5.98萬有多個版本。而他們給出的優(yōu)惠幅度在2000-3000元，這樣算來，新指導價下的自由艦最多也只有1000元左右的優(yōu)惠。對此廠家的解釋是，無論價格上浮還是下調(diào)，商家都是有一定權(quán)力的。而對于消費者而言，最直接的影響就是，國III的自由艦貴了，而且貴出的金額要遠大于提升國III所帶來的成本。具體優(yōu)惠信息見下表：

　　目前，商家那里的自由艦現(xiàn)貨比較充足，可選擇的顏色也較多，主要有白色、黑色、藍色等。自由艦是一款吉利與韓國大宇合作開發(fā)的經(jīng)濟型轎車，與吉利以往推出的車型相比，自由艦無論是外形設(shè)計還是技術(shù)水平都可以說達到了一個嶄新的高度。

　　而在配置上，吉利在自由艦的安全裝備上大作文章，在宣傳的28項防護裝置中，引擎蓋雙凹槽設(shè)計、EPS電子智能助力系統(tǒng)、制動襯片磨損報警系統(tǒng)、智能燈光系統(tǒng)等都是被首次運用，而且令人欣慰的是，除了EPS電子助力轉(zhuǎn)向和前排雙安全氣囊外，以及可調(diào)高度安全帶外，其余的安全裝備都被運用在了自由艦系列的所有車型中。

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