之前一直以降價(jià)出名的南京菲亞特，竟然在接近年底的時(shí)候傳出了廠家逆市漲價(jià)的消息。昨天，記者在南京菲亞特經(jīng)銷商處發(fā)現(xiàn)，在廠家的統(tǒng)一調(diào)控下，該品牌三大系列共17款車（非金屬漆）全部上調(diào)了銷售價(jià)格，漲幅在400～1800元不等。

　　相比之前五個(gè)月降價(jià)三次動(dòng)輒幾千元的大幅調(diào)價(jià)，此次南京菲亞特的漲價(jià)顯得小心翼翼。其中派力奧系列價(jià)格上漲400～500元，西耶那和周末風(fēng)系列則全部上調(diào)了800元。而一直受個(gè)性消費(fèi)者喜愛的speedgear三大車型漲幅更大，比5月后執(zhí)行的新價(jià)格上漲了1500～1800元。

　　面對廠家突如其來的漲價(jià)舉措，經(jīng)銷商顯然有些準(zhǔn)備不足?！艾F(xiàn)在消費(fèi)者來店肯定是問降價(jià)了沒有，降了多少之類的問題，廠家這樣一漲價(jià)，吃虧的還是我們經(jīng)銷商?！币晃?a target="_blank" class="cmsLink">4S店負(fù)責(zé)人無奈地說。經(jīng)銷商估計(jì)廠家是為了保本才施行漲價(jià)，比如speedgear車型發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱均為進(jìn)口，而《構(gòu)成整車特征的汽車零部件進(jìn)口管理辦法》出臺后，KD方式受到限制，其進(jìn)口的零部件按整車入關(guān)繳稅，讓廠家成本直接增加不少。

　　對此，南京菲亞特品牌部部長陳思英表示，廠家此次價(jià)格調(diào)整一方面是為了理順價(jià)格體系，改善銷售車型的比例；另一方面是由于供不應(yīng)求車型追加訂單的過程中，需要從國外進(jìn)口零部件，因此漲價(jià)幅度與車型銷量成正比。而由于上漲幅度在千元左右，并沒有造成車型價(jià)格區(qū)間的質(zhì)變，應(yīng)該也不會對銷售產(chǎn)生影響。他表示關(guān)于KD終結(jié)的相關(guān)政策并未最后公布，否認(rèn)其因此而漲價(jià)。