捷達(dá)賣得好，這一點(diǎn)毋庸置疑；寶來(lái)車好，這點(diǎn)也沒(méi)人反對(duì)。但是目前一汽的限價(jià)，使得大部分關(guān)注捷達(dá)寶來(lái)的消費(fèi)者持幣待購(gòu)，銷量并不盡如人意，經(jīng)銷商讓利后，捷達(dá)的售價(jià)仍不算低，對(duì)于一款征戰(zhàn)市場(chǎng)10余年的老款車，簡(jiǎn)直是天方夜譚了。反觀“新三樣”，價(jià)格在10萬(wàn)-11萬(wàn)上下浮動(dòng)，對(duì)捷達(dá)也沒(méi)有造成沖擊，而且它“德國(guó)車”的口碑也為捷達(dá)增加了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的砝碼。

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