奧迪在中國(guó)有著特殊的身份，自登錄中國(guó)以來(lái)一直扮演政府形象車(chē)代言人的角色，其壟斷地位無(wú)人可及，但隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，中國(guó)的消費(fèi)者個(gè)性化消費(fèi)的需求，奧迪也加大了運(yùn)動(dòng)轎車(chē)、SUV、以及跑車(chē)等車(chē)型的開(kāi)發(fā)工作，這其中奧迪A4在憑借優(yōu)異的性?xún)r(jià)比在眾多運(yùn)動(dòng)轎車(chē)中脫穎而出銷(xiāo)量節(jié)節(jié)攀升，但隨著寶馬3系降低售價(jià)搶占運(yùn)動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)，奧迪A4的日子現(xiàn)在也不好過(guò)了。筆者日前從北京一汽奧迪4S店了解到，A4目前保持著全系優(yōu)惠1.6萬(wàn)元的政策。

　　新A4采用了奧迪家族標(biāo)志性的前臉設(shè)計(jì)，作為配合，其頭燈設(shè)計(jì)和下方進(jìn)氣口造型也經(jīng)過(guò)了潤(rùn)色。除了車(chē)頭之外，剩下的變化也就集中在車(chē)尾燈部分了。就筆者個(gè)人的觀點(diǎn)來(lái)看，新奧迪A4的外形算不上進(jìn)化，原本略帶棱角的造型能夠透露出幾分恰到好處的動(dòng)感，而新A4在保留老款整體線條的基礎(chǔ)上所作的圓潤(rùn)化處理使得車(chē)頭車(chē)尾與車(chē)身的銜接略顯生硬。奧迪的經(jīng)典內(nèi)飾在新A4上被全盤(pán)保留，區(qū)別只是在于采用了更多的高科技新材料。

奧迪A4

　　在配置方面，奧迪A6車(chē)道偏離警示系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等很多的實(shí)用配置全部移植到A4身上，操控上懸架軟硬程度調(diào)校適中，方向盤(pán)的沉穩(wěn)感使駕駛員更加信心滿(mǎn)滿(mǎn)，Quattro系統(tǒng)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)采用前后40/60的扭矩分配并通過(guò)中央差速鎖來(lái)控制，比起寶馬3系來(lái)說(shuō)奧迪的運(yùn)動(dòng)性能絲毫不落下風(fēng)。

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