皇冠當初上市的時候，選擇了新老奧迪青黃不接的時機，依靠自身在國內的知名度迅速打開了市場，銷量一路攀升。不過隨著新奧迪全面的供應全面走上正軌，皇冠還是顯出了一些力不從心。日前筆者從北京二級市場上了解到，目前皇冠車型的優(yōu)惠幅度差別很大，個別車型最高可達2.7萬元，而少的卻只有8200元：

備注：以上所報優(yōu)惠價格均來自二級經銷商，并非4S店報價。

　　當前國內豪華車市場可以說是德國品牌的天下，奔馳、寶馬還有奧迪不僅在國人心目中是當之無愧的豪華車代表，更是占據了這個級別市場的大部份額。不過這也并不代表其他品牌和車型就沒有生存的余地，豐田皇冠早在上個世紀就曾經大規(guī)模的涌入國內市場，在消費心目中烙下了深深的印記，當豐田在華推出第十二代皇冠的時候，其銷量一路飆升，在一段時間內占據了這個級別車型銷量的頭把交椅。

　　豐田皇冠外觀大方典雅，整體線條流暢，車身圓滑。內部設計豪華，采用的真皮量非常大，皮革的接縫處工藝考究?；使诘呐渲秘S富，幾乎涵蓋了所有能夠考慮到的配置。內部空間方面也相當寬敞，坐在其中沒有一絲狹窄的感覺，而且很多特有的舒適性裝備是其他同級車所沒有的。在動力方面，皇冠3.0采用3.0升V6雙凸輪軸頂置引擎，融合了豐田慣用的VVT-i，在國內可以說是相當不錯，而且它的動力表現(xiàn)也很好。

　　2.5Royal新CROWN皇冠配備了V6雙VVT-i發(fā)動機、手自一體式6檔自動變速箱及新開發(fā)的懸架系統(tǒng)，從而在全方位保證澎湃的行駛動力和駕乘樂趣的同時，兼?zhèn)淞藘?yōu)良的燃油經濟性。在舒適性方面，駕駛席8向電動調節(jié)座椅、后排座椅方向可調式閱讀燈——這些人性化的設計使2.5Royal的舒適性在每一個細節(jié)都得到了體現(xiàn)。在安全性能方面，由GOA安全車身、前排二級式及護膝部雙SRS空氣囊、TRC&VSC(牽引力控制系統(tǒng)&車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng))、HAC上下坡輔助控制系統(tǒng)及剎車輔助系統(tǒng)等先進裝備不僅確保了高水準的安全性能還實現(xiàn)了出色的操控有效性。作為新CROWN皇冠家族中不容忽視的重要成員，2.5Royal新CROWN皇冠全方位的實現(xiàn)了世界級的高水準性能。