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　　相關(guān)專(zhuān)題：四大頂級(jí)商務(wù)轎車(chē)大比拼

　　7系是寶馬的頂級(jí)車(chē)系，其中760Li是該車(chē)系的旗艦車(chē)型。本周，這款寶馬旗艦在京城報(bào)價(jià)跌破了160萬(wàn)元，最新報(bào)價(jià)158萬(wàn)：

　　跌破160萬(wàn)的是03款中國(guó)規(guī)格、頂級(jí)配置的760Li，也拉開(kāi)了與04款之間的差價(jià)。反觀老對(duì)手奔馳S600，無(wú)論03款抑或04款，都在166—169萬(wàn)之間。經(jīng)銷(xiāo)商表示，像7系、尤其是760Li這么成熟的車(chē)型，03與04款在技術(shù)、質(zhì)量和配置上其實(shí)并無(wú)差異，只是出廠時(shí)間不同而已。

　　回想去年此時(shí)，寶馬760Li與奔馳S600價(jià)格都在200萬(wàn)以上，是什么讓這些豪華轎車(chē)一降就是數(shù)十萬(wàn)？人們最先想到的可能是關(guān)稅，其實(shí)關(guān)稅只是進(jìn)口車(chē)價(jià)格中的一部分。目前國(guó)內(nèi)進(jìn)口車(chē)的價(jià)格主要由6個(gè)部分構(gòu)成，即：到岸價(jià)格、關(guān)稅、消費(fèi)稅、增值稅、經(jīng)銷(xiāo)商費(fèi)用和利潤(rùn)，一般的進(jìn)口車(chē)價(jià)格計(jì)算公式為：

到岸價(jià)x（1+關(guān)稅率+消費(fèi)稅稅率）x（1+增值稅率）+經(jīng)銷(xiāo)商費(fèi)用+經(jīng)銷(xiāo)商利潤(rùn)＝進(jìn)口車(chē)價(jià)

　　這其中，到岸價(jià)格由于受外匯匯率影響，也是常有變動(dòng)的。由于人民幣與美元直接掛鉤，而我國(guó)進(jìn)口車(chē)中最主流的是德國(guó)車(chē)和日本車(chē)（人民幣并未與日元或歐元掛鉤），一旦歐元或日元與美元的匯價(jià)搖晃，搭載美元的人民幣匯價(jià)跟著起伏，德國(guó)車(chē)或日本車(chē)的到岸價(jià)就會(huì)發(fā)生波動(dòng)。

　　除關(guān)稅和匯率外，進(jìn)口車(chē)價(jià)波動(dòng)的另一主導(dǎo)因素，就是明年將要退出歷史舞臺(tái)的進(jìn)口配額（屬于經(jīng)銷(xiāo)商費(fèi)用）。一直以來(lái)，由于配額的稀缺性與可操作性，使得進(jìn)口車(chē)價(jià)顯得撲朔迷離：經(jīng)銷(xiāo)商費(fèi)用模糊化，使得外人無(wú)法由車(chē)價(jià)估算其銷(xiāo)售利潤(rùn)。明年取消配額制度后，經(jīng)銷(xiāo)商利潤(rùn)會(huì)相對(duì)清晰。

　　北京地產(chǎn)汽車(chē)（燕京德國(guó)寶馬授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商）(010)67782398，北京汽車(chē)市場(chǎng)投資管理中心(010)64438021。

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