PCauto北京站訊：新消費(fèi)稅出臺(tái)后，不少進(jìn)口品牌被迫漲價(jià)，當(dāng)然，并不是所有進(jìn)口車(chē)都如此，一些低排量車(chē)型就沒(méi)有受到新稅的影響，比如來(lái)自東歐的斯柯達(dá)歐雅Octavia。近日，在天津保稅區(qū)出現(xiàn)了一批低價(jià)歐雅2.0L庫(kù)存，銷(xiāo)售價(jià)格為18.8萬(wàn)元。

　　真皮座椅、桃木內(nèi)飾及四探頭倒車(chē)?yán)走_(dá)，為斯柯達(dá)歐雅的標(biāo)準(zhǔn)配置。此外，歐雅還擁有電動(dòng)感應(yīng)車(chē)窗、座位閱讀燈、立體聲音響，電動(dòng)天窗、可調(diào)式方向盤(pán)、前排雙安全氣囊等配置。價(jià)位方面，斯柯達(dá)歐雅僅與同類(lèi)國(guó)產(chǎn)車(chē)價(jià)格相當(dāng)，無(wú)論與進(jìn)口車(chē)相比還是與國(guó)產(chǎn)車(chē)相比，歐雅都擁有不低的性?xún)r(jià)比。

斯柯達(dá)歐雅Octavia

　　斯柯達(dá)被收入大眾集團(tuán)旗下后，旗下產(chǎn)品便開(kāi)始與大眾產(chǎn)品共享平臺(tái)。從斯柯達(dá)各級(jí)車(chē)型上，不難看出大眾車(chē)型的影子，比如速派Superb之于帕薩特，歐雅Octavia之于寶來(lái)，法比亞Fabia之于波羅。歐雅與寶來(lái)都來(lái)自于大眾的PQ34平臺(tái)，歐雅屬于短尾的兩廂半結(jié)構(gòu)，車(chē)內(nèi)空間比寶來(lái)更為寬敞。而從整體檔次上講，斯柯達(dá)要稍低于大眾品牌。

　　與大眾共享平臺(tái)，為斯柯達(dá)車(chē)型在中國(guó)生產(chǎn)創(chuàng)造了條件。事實(shí)上，斯柯達(dá)已經(jīng)確定在上海大眾實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，如無(wú)意外，首款國(guó)產(chǎn)車(chē)型將是歐雅Octavia。3月31日，上海大眾SKODA投資意向大會(huì)在上海舉行，開(kāi)始為國(guó)產(chǎn)斯柯達(dá)構(gòu)建經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)。歐雅Octavia國(guó)產(chǎn)后，上海大眾旗下將會(huì)形成“高爾－波羅－歐雅－領(lǐng)馭”這樣一條比較完整的產(chǎn)品線(xiàn)。

新斯柯達(dá)歐雅Octavia

　　至于速派Superb，由于帕薩特領(lǐng)馭的存在，近期內(nèi)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的可能性不大。速派與國(guó)產(chǎn)帕薩特，有著頗為有趣的關(guān)系。速派與國(guó)產(chǎn)帕薩特均來(lái)自于大眾的B級(jí)平臺(tái)，當(dāng)初B級(jí)平臺(tái)進(jìn)入中國(guó)時(shí)，由于考慮到中國(guó)市場(chǎng)的公務(wù)車(chē)需求，帕薩特B5被“中國(guó)特色”地拉長(zhǎng)了10厘米，而這一拉長(zhǎng)策略又“返銷(xiāo)”國(guó)外，被斯柯達(dá)所SKODA采用，生產(chǎn)出加長(zhǎng)版的速派Superb。而當(dāng)去年國(guó)產(chǎn)帕薩特要改款時(shí)，上海大眾又參照了加長(zhǎng)版速派，衍生出帕薩特領(lǐng)馭。因此，從一定程度上講，帕薩特領(lǐng)馭也相當(dāng)于國(guó)產(chǎn)版速派。

斯柯達(dá)速派Superb

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