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順暢才是王道 PCauto實(shí)拍詳解V3菱悅CVT

2010-04-14 18:05:17 作者:wangrui
1外觀配置回頂部

【前言】:隨著我國車輛保有量的持續(xù)增長,以及道路情況越來越凸顯的復(fù)雜性,車輛的操控性,尤其是順暢駕駛,不僅成為汽車發(fā)燒友的追崇,甚至早已成為了普通消費(fèi)者的一種期望。這其中,作為汽車傳動(dòng)系統(tǒng)核心部分的變速箱更是成為了眾矢之的。

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  集傳統(tǒng)AT自動(dòng)擋優(yōu)勢于一身,克服了原先AT換擋時(shí)頓挫感,同時(shí)又兼顧省油的新型CVT變速箱,正日益受到了消費(fèi)者的青睞。而日前,再造“黃金性價(jià)比新基準(zhǔn)”的東南汽車V3菱悅CVT的上市,不僅將國內(nèi)CVT車型市場推上了一個(gè)新的高潮,更憑借其8萬元的魅力讓更多消費(fèi)者享受到了暢快駕駛的汽車生活。今天第一時(shí)間一起走進(jìn)V3菱悅CVT,看看CVT到底能帶來怎么樣的駕駛感受呢?

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  CVT即無級(jí)變速器,是目前較為廣泛的變速箱技術(shù),其顧名思義就是沒有明確具體的檔位,操作上類似自動(dòng)變速器,但是速比的變化卻不同于自動(dòng)變速器的跳擋過程,而是采用兩個(gè)由高抗拉強(qiáng)度鋼帶連接的高科技扇形滑輪,通過無級(jí)性的改變滑輪直徑從而連續(xù)性的改變速比,實(shí)現(xiàn)無縫加速??梢哉f,CVT的最大特點(diǎn),就是克服了傳統(tǒng)變速箱加速時(shí)的頓挫感和能量損耗大等缺點(diǎn),操控得以更加順暢且省油。

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2CVT技術(shù)講解回頂部

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  作為汽車動(dòng)力系統(tǒng)主要組成部分的變速箱更可堪稱為汽車的“主動(dòng)脈”,其重要意義絲毫不遜于發(fā)動(dòng)機(jī)。V3菱悅所使用的CVT變速箱由比利時(shí)PUNCH公司(全球3大變速箱公司“德國ZF”的子公司)在南京邦奇全資投資的變速箱廠生產(chǎn),完全采用比利時(shí)PUNCH公司的技術(shù)、工藝以及設(shè)備生產(chǎn)線。此次裝配在V3菱悅上的CVT變速箱具有6速手動(dòng)模式、運(yùn)動(dòng)模式、經(jīng)濟(jì)模式、雪地模式等四大操控模式,在手動(dòng)模式下,駕駛者可以通過“上加下減”的換擋模式來進(jìn)行擋位選擇,以獲得理想的加速力;在運(yùn)動(dòng)模式下,通過無級(jí)變速箱控制器實(shí)現(xiàn)“無級(jí)的”變速比轉(zhuǎn)換,讓發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)靈敏,加速性能顯著提升;經(jīng)濟(jì)模式下,在消除傳統(tǒng)AT加速時(shí)的頓挫感,讓駕駛更順暢的同時(shí),更實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力傳遞的超低損失,實(shí)現(xiàn)絕佳的燃油經(jīng)濟(jì)性;而雪地模式下,則能通過減少節(jié)氣門開度來降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率,有效提高車輛的行駛穩(wěn)定性。可以說幾乎涵蓋了目前變速箱所有的主流功能。相比傳統(tǒng)的4AT自動(dòng)變速箱來說,V3菱悅CVT變速箱不但大大提升車輛的動(dòng)力性能,燃油經(jīng)濟(jì)性以及換擋的平順性也很出眾,駕乘的舒適性、順暢性更有保證。

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  變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)的完美匹配則是CVT車型的“至高境界”。東南V3菱悅CVT延用了風(fēng)采版和新旗艦版的強(qiáng)勁“心臟”,采用了三菱全球最先進(jìn)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)4A91 MIVEC,其以鋁合金缸體代替了鑄鐵材料,以電子油門取代了傳統(tǒng)的拉線油門,最大功率88KW,最大扭矩達(dá)到了143Nm/4000rpm。

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3總結(jié)點(diǎn)評回頂部

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  在CVT變速器發(fā)動(dòng)機(jī)形成“天衣無縫”配合下,其在相當(dāng)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速,排除了人為換擋,從而獲得傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配,提高了整車的燃油經(jīng)濟(jì)性,使得V3菱悅CVT的油耗遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其他同級(jí)車型,在為消費(fèi)者帶來暢快駕駛感受的的同時(shí),也兼顧了消費(fèi)者的腰包。此外,本次推出的CVT版依舊沿襲了V3菱悅的高性價(jià)比特性。采用炮筒式方向盤,除了無鑰匙啟動(dòng)、倒車?yán)走_(dá)、獨(dú)立后懸掛、四輪碟剎等超于同等車型的配置外,倒車CCD定速巡航更是為其高性價(jià)比錦上添花。尤其是定速巡航,目前該配置僅常見于奧迪、朗逸等中高級(jí)車型中。

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  在汽車逐漸普及的時(shí)代,人們開始越來越執(zhí)著于汽車駕駛的樂趣。此次V3菱悅CVT以順暢、暢快為主旋律躍然上市,其在為消費(fèi)者帶來更豐富、暢快的汽車生活的同時(shí),也再次編織了中國車市一道別樣的風(fēng)景線。

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