在1999年的北美國際車展上，寶馬集團于推出第一代全輪驅(qū)動五門BMW X5(E53)，它將BMW典型的駕駛樂趣與SUV車輛靈活的通過能力和使用空間結(jié)合起來，從而開創(chuàng)了運動型多功能車(SAV)細分市場。如今10年過去了，隨著SAV理念的發(fā)展，X5也成為高檔全輪驅(qū)動車型市場發(fā)展的主要推動者和標桿。

　　寶馬也適時的推出了X5十周年紀念版車型，紀念版車型共有兩款，分別為BMW X5 xDrive30i豪華型十周年紀念版和BMW X5 xDrive30i尊貴型十周年紀念版，在中國大陸地區(qū)售價分別為109.8萬元和112.1萬元。兩款車型的主要區(qū)別是尊貴型外加了轉(zhuǎn)向頭燈、后排座椅加熱和后排獨立空調(diào)的配置。該紀念版車型全球限量2000臺，其中有500臺將在中國市場發(fā)售。

寶馬標志性的雙腎中網(wǎng)與天使眼

　　在外觀上，紀念版與量產(chǎn)版X5最明顯的區(qū)別在于其輪轂的尺寸由18寸增大到了20寸，輪轂的造型也與普通版車型有著明顯差異。輪胎采用前275/40 R20 、后315/35 R20的配置。更高的扁平比加大了輪胎的抓地力，進一步提高了操控性。

　　紀念版車型僅有神秘灰一種顏色可選，該顏色僅在寶馬個人定制的車輛上使用。但我想一般人都分辨不出它與普通金屬漆究竟有何區(qū)別……

十周年紀念銘牌

　　另外紀念版X5在前門處增加了“十周年紀念銘牌”，除了這幾處細節(jié)外紀念版X5與普通版車型在外形上再無明顯差異，想要了解更多X5細節(jié)請您參考PCauto以前的評測文章：X計劃-進化 --PCauto評測 BMW X5

尾部與普通版X5相同，沒有任何彰顯身份的元素