新賽歐上市將提供1.2L和1.4L兩種排量，這次實拍的新賽歐1.4L采用的是S-TEC Ⅲ系列發(fā)動機，它是在1.2L型號基礎上增加排量得到的，其結構和技術都完全一致，這款發(fā)動機最大功率為76千瓦，可以堪比很多1.5L甚至1.6L的發(fā)動機。配備5前速手動變速箱以后動力表現讓我們有些期待，最值得消費者關注的是，這兩臺發(fā)動機都采用了鏈條傳動，避免了更換正時皮帶的麻煩和費用的支出。

編輯點評：

　　對于新款賽歐來說，我們可以看到它的進步。雖然在內飾用料方面和配置上都顯得很樸素，但是從車內空間的設計以及為新賽歐所配備的發(fā)動機動力方面來看，已經足夠滿足日常使用了另外，此次推出的新賽歐必定會給國內的自主品牌的低端車型帶來一定的壓力，在這個競爭形勢下，消費者最終的選擇，更重要的還是要看消費者自身更看重哪些因素。在這場競爭中賽歐的表現最終如何，還是讓我們拭目以待吧！