【前言】：近年來(lái)，不同車(chē)型領(lǐng)域的界限越來(lái)越模糊，各個(gè)細(xì)分產(chǎn)品不斷推出，其中城市SUV在中國(guó)有著不錯(cuò)的人緣，以日韓為代表的有CRV、途勝、獅跑、RAV4等，而德系城市SUV登陸中國(guó)顯然慢了一步，作為進(jìn)口引進(jìn)的大眾Tiguan在強(qiáng)手如林的城市SUV領(lǐng)域又能否爭(zhēng)到一席之地呢？

　　Tiguan可以說(shuō)是德系車(chē)中誕生的第一輛緊湊型SUV，視覺(jué)上給人的第一感覺(jué)仍然很大眾，沒(méi)有太多的創(chuàng)新。外形設(shè)計(jì)概念取自Concept A概念車(chē)，Tiguan整體的車(chē)身比例線條非常勻稱(chēng)，讓人覺(jué)得整車(chē)更加輕盈動(dòng)感。車(chē)頭沒(méi)有采用傳統(tǒng)的“大嘴”造型，上揚(yáng)的車(chē)頭造型賦予Tiguan更強(qiáng)的沖擊力，車(chē)頭寬而低地向前延伸，而前保險(xiǎn)杠下端的塑料材質(zhì)更適合Tiguan在野外馳騁，頭部和尾部的圓形大燈是大眾典型的元素，也叫人在街頭一眼就能識(shí)別出它與日韓緊湊型SUV的區(qū)別。

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　　側(cè)面車(chē)身，Tiguan似乎就是“師兄”途銳的縮小版，但是更加具有時(shí)尚的都市氣息。車(chē)頂上的鋁合金行李架逐漸向后延伸，小巧的尾翼作為最后的收筆顯得運(yùn)動(dòng)味十足。尾部的設(shè)計(jì)圓潤(rùn)飽滿(mǎn)，倒車(chē)影像雷達(dá)位于后備箱開(kāi)關(guān)處，而如高爾夫GTI一般的雙排氣管，似乎也昭示著Tiguan擁有很強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)。

　　座進(jìn)Tiguan車(chē)內(nèi)給人一種似曾相識(shí)的感受，首先是方向盤(pán)很像高爾夫的設(shè)計(jì)，而中控臺(tái)上的DVD導(dǎo)航系統(tǒng)與邁騰導(dǎo)航版上的極為相似。整體來(lái)說(shuō)Tiguan的內(nèi)飾是屬于簡(jiǎn)潔硬朗的那種，圓潤(rùn)的中控臺(tái)上操作按鈕十分清晰，不用花太多心思去想如何應(yīng)用。圓形的儀表盤(pán)采用藍(lán)色背光搭配紅色指針和液晶屏幕，在黑暗中的視覺(jué)效果和辨識(shí)度都堪稱(chēng)一流。前排八個(gè)圓形的出風(fēng)口，以及后排兩組出風(fēng)口保證了乘員均有同等待遇。Tiguan的座椅舒適性很好，對(duì)于各部位的支撐也很到位，但是只有駕駛員席提供了八方位電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕則是手動(dòng)調(diào)節(jié)。Tiguan的行李空間和載重量在同級(jí)車(chē)?yán)飪?yōu)勢(shì)非常明顯，在標(biāo)準(zhǔn)和后排座椅放倒?fàn)顟B(tài)下，行李空間分別有470升和1510升的表現(xiàn)，可裝載最長(zhǎng)貨物達(dá)到2.5米，最大載重能力為650公斤。

　　既然以進(jìn)口方式登陸中國(guó)，那就不能不提Tiguan的配置，這也是進(jìn)口車(chē)與國(guó)產(chǎn)車(chē)價(jià)格差距的關(guān)鍵所在。與途銳同級(jí)的NAVI衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)擁有400MHz的處理器和內(nèi)置30G硬盤(pán)，可以說(shuō)指路、娛樂(lè)兩不誤。雙段式全景天窗也是Tiguan的賣(mài)點(diǎn)所在，另外Tiguan還有一項(xiàng)自動(dòng)倒車(chē)輔助裝置以及電子手剎。安全方面，除了全車(chē)標(biāo)配6個(gè)安全氣囊之外，還配備有ESP車(chē)身電子穩(wěn)定程序、ASR加速防滑系統(tǒng)、EDS電子差速系統(tǒng)和EDTC牽引力控制系統(tǒng)。

　　Tiguan的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自邁騰的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，但調(diào)校的相對(duì)“溫柔”了一些，最大功率為125Kw，最大扭矩280Nm?？紤]到車(chē)身重量的因素在駕駛Tiguan時(shí)可能不會(huì)有強(qiáng)烈的推背感，但就數(shù)據(jù)來(lái)看這款發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)領(lǐng)先日韓系車(chē)型了。六速Tiptronic手自一體變速器沒(méi)有配備DSG有些可惜，但是變速箱上4Motion的標(biāo)識(shí)還是叫人興奮了一下，這是大眾專(zhuān)利的四驅(qū)技術(shù)，與奧迪的Quattro不同，它更注重經(jīng)濟(jì)性，設(shè)計(jì)理論上講，4Motion系統(tǒng)可以將0%到100%的動(dòng)力輸出到前軸或者后軸上，同時(shí)電腦會(huì)合理分配到前后輪從而提高車(chē)輪的抓地力，操作上來(lái)說(shuō)和全時(shí)四驅(qū)一樣。

　　現(xiàn)Tiguan有兩款車(chē)型在售車(chē)輛的技術(shù)、配置方面含金量很高，但是價(jià)格也著實(shí)不菲34.8-39.8萬(wàn)元，如果您想體驗(yàn)純正的德系緊湊型SUV帶來(lái)的魅力目前有現(xiàn)車(chē)供應(yīng)，但要覺(jué)得價(jià)格偏高那只能等到2010年底在上海大眾國(guó)產(chǎn)再作打算了。