維拉克斯是現(xiàn)代汽車旗下最高端的SUV車，盡管價格只有歐洲大品牌同級別車的一半，但其豪華程度仍然毫不遜色。現(xiàn)代汽車方面也自信滿滿，將其競爭對手定位于寶馬X5、奧迪Q7等。然而從中國消費者的角度出發(fā)，想必所有的人都很清楚，買寶馬X5、奧迪Q7的人絕對不會考慮維拉克斯。維拉克斯的消費者更多的應該屬于有個性，敢于嘗試的人群。但是對于大部分消費者來說，花40萬元買一輛韓國品牌的車實在有些不劃算。現(xiàn)代汽車方面當然也明白這個道理，所以維拉克斯登陸中國，銷售的成績并非是主要任務，提升現(xiàn)代汽車的品牌形象才是關鍵。不過經(jīng)銷商和廠家的想法多少還是會有偏差，盡管維拉克斯在各店并無多少現(xiàn)車，但4S店方面仍然報粗了3000元的優(yōu)惠，二級的讓利更是達到了6000元。相對40萬的車價來說，這點優(yōu)惠幅度實在不值一提，但由此也可以看出，這款車目前的銷售情況的確不盡如人意。

　　維拉克斯以圓潤的線條勾勒出相當獨特的外觀輪廓，既不顯臃腫也不令人乏味，側面線條柔和誘人，極好地勾勒出其蓄勢待發(fā)的力量和豪華SUV穩(wěn)重的本質，能在加速時給人以流暢的感覺。寬廣的前保險杠、獨特設計的散熱格柵、側踏板、18英寸鋁合金輪轂體現(xiàn)SUV豪放性的同時，豪華的前大燈、外后視鏡背面鑲嵌式側面轉向燈及引步燈、LED尾燈等豪華配置刻畫出維拉克斯的高貴。它無論是在城市或是在戶外都能贏得眾人贊許。

　　維拉克斯提供了可任意支配的強勁動力，并加入使車身更輕、操控更高效的元素，λ3.8L強大的發(fā)動機首次搭載在此款車型，采用了V型6缸CVVT+DOHC技術，提供達到191KW/6000rpm的最大功率以及348Nm/4500rpm的峰值扭矩。搭配Aisin階梯式6速手自一體變速器，性能更加優(yōu)越，更加省油。λ3.8L發(fā)動機和階梯式6速手自一體變速器完美組合使得維拉克斯在豪華SUV中脫穎而出。同時現(xiàn)代汽車也不會忘記追求穩(wěn)定性、可靠性的目的，配備了電子控制智能適時4輪驅動系統(tǒng)。