PCauto北京站訊：4月份消費(fèi)稅調(diào)整后，奧迪A8L車(chē)型售價(jià)全面上漲至90萬(wàn)元以上，此后緩緩回落；7月份進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)后，筆者從北京市場(chǎng)上，奧迪A8L 3.0CVT的價(jià)格已經(jīng)跌至90萬(wàn)元以下，全線(xiàn)回歸至80萬(wàn)元區(qū)間。

 　　奧迪A8L的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是寶馬新7系（E66）和梅塞德斯-奔馳新S級(jí)（W221）。目前，寶馬新7系入門(mén)型號(hào)3.0手自一體在京售價(jià)約為95萬(wàn)元，比奧迪A8L 3.0CVT高出8萬(wàn)元左右；而奔馳新S級(jí)尚不提供3.0或3.0以下排量選擇，目前入門(mén)型號(hào)為3.5AT，在京售價(jià)約為130萬(wàn)元，比奧迪A8L 3.0CVT高出40萬(wàn)元。

　　在頂級(jí)商務(wù)轎車(chē)市場(chǎng)中，奧迪A8、寶馬7系和梅塞德斯-奔馳S級(jí)是公認(rèn)的三個(gè)最強(qiáng)品牌，其后是大眾輝騰、雷克薩斯LS系列和捷豹XJ8系列等二線(xiàn)品牌。而在三強(qiáng)當(dāng)中，奔馳S級(jí)仍然處于領(lǐng)先地位，寶馬7系與奧迪A8又次之。

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