寶馬新7系全線價(jià)格回落 最高降幅13萬(wàn)元
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新款四代7系
PCauto北京站訊:3月底新消費(fèi)稅公布后,寶馬與豐田成為最先宣布漲價(jià)的兩個(gè)品牌,其中寶馬因?yàn)?60Li Individual漲幅高達(dá)29萬(wàn)元而分外引人注目。近日,筆者從北京市場(chǎng)上得知,寶馬新7系的售價(jià)已經(jīng)普遍回落,其中760Li的最高降幅超過(guò)了13萬(wàn)元:
寶馬新7系 | 舊指導(dǎo)價(jià) | 新指導(dǎo)價(jià) | 現(xiàn)市場(chǎng)價(jià) | 降幅 |
730Li | 940,000 | 977,500 | 95.5萬(wàn) | 22,500 |
740Li | 1,140,000 | 1,224,200 | 118.0萬(wàn) | 44,200 |
750Li | 1,350,000 | 1,527,700 | 143.0萬(wàn) | 97,700 |
760Li | 1,770,000 | 1,996,500 | 186.0萬(wàn) | 136,500 |
當(dāng)前的寶馬新7系,是第四代7系(2001年底推出)的Facelift改款產(chǎn)品,動(dòng)力系統(tǒng)也作了不小的調(diào)整:原先的735Li和745Li由全新的740Li和750Li代替,直列6缸的730Li功率則提升至190kW/258hp,相比之下760Li的變動(dòng)最小。另外,無(wú)級(jí)可變電子氣門(mén)控制及帶Steptronic手動(dòng)換擋模式的6速自動(dòng)變速箱,已成為所有車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)配置。
一直以來(lái),寶馬7系都是全球豪華轎車(chē)當(dāng)中的佼佼者,銷量?jī)H次于奔馳S級(jí)。2001年底第四代7系推出之后,寶馬7系拉近了與奔馳S級(jí)之間的銷量差距,但是第四代7系也一直被認(rèn)為過(guò)于激進(jìn),前后大燈造型頗受詬病,i-Drive控制系統(tǒng)功能強(qiáng)大但是難以操作。因此,2005年推出的Facelift新款,修正了原款在外形上的激進(jìn)路線,優(yōu)化了i-Drive控制系統(tǒng),提高了操作的簡(jiǎn)易性,當(dāng)然,發(fā)動(dòng)機(jī)系列等變動(dòng)更加引人注目:

新款四代7系

新款四代7系
730Li:世界上首次采用鎂鋁合金曲軸箱的新型直列6缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。2996 cc(+/–0)。轉(zhuǎn)速為6,600轉(zhuǎn)/分鐘時(shí),輸出功率為190千瓦/258馬力(170千瓦/231馬力,+12%)。轉(zhuǎn)速為2,500~4,000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí),扭矩為300牛頓米(轉(zhuǎn)速為3,500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí),300牛頓米)。0~100公里/小時(shí)加速時(shí)間為7.8秒。最高車(chē)速244公里/小時(shí)。歐盟標(biāo)準(zhǔn)耗油量10.1升/100公里,EU4標(biāo)準(zhǔn)。
替代745Li的750Li:帶Valvetronic電子氣門(mén)和Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)的V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)的根本性升級(jí)和改進(jìn)。4799cc(4398cc+9%)。轉(zhuǎn)速為6300轉(zhuǎn)/分鐘時(shí),輸出功率為270千瓦/367馬力(245千瓦/333馬力,+10%)。轉(zhuǎn)速為3,400轉(zhuǎn)/分鐘時(shí),扭矩為490牛頓米(450牛頓米,+9%)。0~100公里/小時(shí)加速時(shí)間為6.0秒。最高車(chē)速250公里/小時(shí)。歐盟標(biāo)準(zhǔn)耗油量11.4升/100公里,EU4標(biāo)準(zhǔn)。
替代735Li的740Li:帶Valvetronic電子氣門(mén)和Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)的V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)的根本性升級(jí)和改進(jìn)。4000cc(3600cc+11%)。轉(zhuǎn)速為6300轉(zhuǎn)/分鐘時(shí),輸出功率為225千瓦/306馬力(200千瓦/272馬力,+13%)。轉(zhuǎn)速為3,500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí),扭矩為390牛頓米(360牛頓米,+8%)。0~100公里/小時(shí)加速時(shí)間為6.8秒。最高車(chē)速250公里/小時(shí)。歐盟標(biāo)準(zhǔn)耗油量11.2升/100公里,EU4標(biāo)準(zhǔn)。
760Li:采用Valvetronic電子氣門(mén)、Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)和汽油直接噴射的V12發(fā)動(dòng)機(jī)。5,972cc。轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí),輸出功率為327千瓦/445馬力;轉(zhuǎn)速為3950轉(zhuǎn)/分鐘時(shí),扭矩為600牛頓米。0~100公里/小時(shí)加速時(shí)間為5.6秒。最高車(chē)速250公里/小時(shí)。歐盟標(biāo)準(zhǔn)耗油量13.4升/100公里,EU4標(biāo)準(zhǔn)。
底盤(pán)和懸架:更新和改進(jìn)。后輪距加寬14 mm。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的增大,制動(dòng)系統(tǒng)相應(yīng)改變,即采用更大的制動(dòng)系統(tǒng)??刂?、通訊和娛樂(lè):對(duì)iDrive的優(yōu)化使其更為友好。CD換碟機(jī)可以播放MP3音樂(lè)。
對(duì)新款寶馬7系感興趣的朋友,請(qǐng)向北京各級(jí)寶馬經(jīng)銷商咨詢。北京地產(chǎn)汽車(chē)銷售010-65865808。

老款四代7系

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