[太平洋汽車網(wǎng) 北京車市]如今國內(nèi)消費(fèi)者越來越對(duì)大軸距的車型情有獨(dú)鐘，而他們?cè)谶x購商務(wù)用途的車型中也往往有個(gè)習(xí)慣，就是先坐進(jìn)后排評(píng)價(jià)一下車內(nèi)后排空間、座椅舒適度等等，即使是平時(shí)并不滿員乘車，也要求個(gè)大空間。當(dāng)然，這種習(xí)慣是好是壞暫不評(píng)論，但這一點(diǎn)足夠說明國內(nèi)用戶對(duì)注重舒適性有多么關(guān)注。針對(duì)于此本次編輯就實(shí)際測(cè)量了4款主流商務(wù)車型后排空間以及配置方面對(duì)比，看看究竟誰是真正的后排VIP。

在開始測(cè)量之前為了能夠讓大家有更好的閱讀體驗(yàn)，我們要先向各位看官解釋對(duì)比涉及到的幾個(gè)問題：

車型選擇說明：我們所說的車型選擇說明是指我們選擇這幾款車的原因，這也是為了更好的能讓大家知道我們?yōu)槭裁催x擇這4款車。我們挑選了價(jià)格區(qū)間在20-30萬左右的主打商務(wù)的B級(jí)車型，它們分別是出自德系車廠的全新帕薩特（詢底價(jià)|查參配）、日系車廠的天籟公爵、美系車廠的新君越以及韓系車廠的新雅尊，因此我們這次后排空間及配置的對(duì)比也可以說是四大車系的的“內(nèi)在”較量。由于這些車型的軸距幾乎相差無幾并且在價(jià)格上差距也不是太大，所以在空間和配置上都有一些可比性。

配置及空間對(duì)比說明：由于對(duì)比牽扯到后排配置方面，我們首先對(duì)這4款車型的指導(dǎo)價(jià)格進(jìn)行一個(gè)大致的排序，這樣在價(jià)格浮動(dòng)不超過1萬元的情況下對(duì)比起來才會(huì)更有意義。在此次對(duì)比過程中，將會(huì)對(duì)這4款車乘客乘坐后的空間、座椅設(shè)計(jì)以及質(zhì)地、手枕功能性、空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)和車門質(zhì)地還有其儲(chǔ)物空間這些方面進(jìn)行一個(gè)對(duì)比，并且我們還會(huì)以圖片以及文字的形式給大家更清晰，更透徹的對(duì)比說明，以便車友們更好的了解車型。

評(píng)判原則：在本次的測(cè)試過程中，我們挑選了一名身高為180cm的同事，分別坐進(jìn)后排的中間位置及后排的右側(cè)位置，以便可以更好的詮釋車內(nèi)的空間。相信通過他的空間乘坐表現(xiàn)，能夠讓您更加清晰的了解車內(nèi)空間的真實(shí)情況，希望能對(duì)您今后選車有所幫助。

座椅及空間測(cè)量：

　　對(duì)于商務(wù)用戶來講，一輛車后排的舒適程度往往要比該車的動(dòng)力、操控顯得更加重要，因而在我們首先要先對(duì)比四款車的座椅造型及空間表現(xiàn)。主要測(cè)量坐墊、靠背的長(zhǎng)寬高，并通過真人實(shí)際來感受。

小結(jié)：

　　這四款車型的后排座椅造型得分相差不多，但這其中表現(xiàn)最好的為天籟，厚實(shí)的真皮座椅富有質(zhì)感，兩側(cè)的包裹式設(shè)計(jì)也提供了足夠的側(cè)向支撐，坐進(jìn)新天籟的后座有種陷入感，就像坐家里的沙發(fā)，而帕薩特雖然在座椅中部采用了麂皮面料的坐墊和靠背材料，但在舒適以及美觀程度上稍有欠缺。

 　　接下來我們比較的是后排乘坐空間對(duì)比，因?yàn)楹笈懦俗臻g直接決定了消費(fèi)者是否會(huì)購買這一款車型，因此我們分別對(duì)這四款車的頭部空間及腿部空間進(jìn)行測(cè)量并分別進(jìn)行了打分。

小結(jié)：在后排乘坐空間對(duì)比方面，這四款車型中雅尊得分最高，在頭部空間和腿部空間這兩個(gè)項(xiàng)目上均為5分，而天籟的表現(xiàn)則讓人有些失望，在天籟的頭部空間我們可以看到僅僅三指距離，腿部空間亦是實(shí)在難以令人滿意，這使得它們的項(xiàng)目總分只有7分。

 后排扶手體驗(yàn)：

　　后排扶手的考量方式為中央扶手和車門板扶手分別計(jì)分。這一評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)是源于車在蜿蜒曲折的道路行駛時(shí)或緊急并線時(shí)，雖然座椅和懸掛可以提供部分側(cè)向支撐力，但車門扶手及中央扶手的性能對(duì)于老板們來說也是安全保障的來源之一。

 小結(jié)：在這兩項(xiàng)的對(duì)比當(dāng)中我們可以通過圖示清晰的看到新君越在中央扶手方面表現(xiàn)非常不錯(cuò)，但同時(shí)另一項(xiàng)車門扶手的得分上卻是差強(qiáng)人意僅為2分，從圖示上我們可以看出新君越為了突出其高腰線的設(shè)計(jì)思路，內(nèi)飾門板面積也設(shè)計(jì)的很大，不過由于環(huán)抱式車內(nèi)設(shè)計(jì)風(fēng)格門板設(shè)計(jì)了多組線條，因此在美觀上度上雖然表現(xiàn)不錯(cuò)，但在實(shí)用性上卻不得人心。

配置及儲(chǔ)物體驗(yàn)： 

　　在后排配置方面，出自德系車廠的帕薩特進(jìn)行了強(qiáng)有力的回?fù)簦粌H后排空調(diào)設(shè)置了獨(dú)立分區(qū)，并且還配備了三檔座椅加熱。另外在空調(diào)出風(fēng)口的下面設(shè)置了220V的交流電源口，可以直接供給電腦等電器充電，大大方便了老板們?cè)谛熊囘^程中的辦公需要。而天籟和雅尊雖然在配置方面有所欠缺，但相比帕薩特它們則多出了全景天窗。

 編輯總結(jié)：

　　在這次對(duì)比測(cè)試的最后，我們同樣進(jìn)行了總分合計(jì)，在上表中我們能清楚的看到新雅尊以32.5分取得了這次比賽的冠軍。對(duì)于那些看重后排座椅、后排空間及配置的消費(fèi)者們來說，相信我們這次的評(píng)比測(cè)試可以讓大家更清晰的了解到這四款車的表現(xiàn)。本次測(cè)評(píng)中四款車型在橫排方向上都可以乘坐3人左右，并且乘坐者完全能夠在后座找到讓自己舒適愜意的坐姿。在其他方面上各款車型也可以說各有利弊，而這方面的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)恐怕只能您自己權(quán)衡，有的車友會(huì)在意它的座椅舒適度，有的車友則在意的是后排配置等等?？傊?，如果想選到一款適合自己的車，編輯認(rèn)為還是要看自己在哪方面的需求更高，在這個(gè)前提下我們?cè)龠M(jìn)行下一步的甄選，這樣才可以選到更適合自己的那款車。