作為鄭州日產(chǎn)CDV車型的代表作，帥客（詢底價(jià)|查參配）從去年11月上市后憑借其大空間、低油耗等優(yōu)勢(shì)逐漸被市場認(rèn)可，獲得了不少中小企業(yè)者青睞。在帥客上市一周年之際，鄭州日產(chǎn)根據(jù)消費(fèi)者需求適時(shí)推出了帥客商用型，新車在強(qiáng)化承載性的同時(shí)，價(jià)格下探至7萬元以下，使其在性價(jià)比上進(jìn)一步提升。下面我們就來看一看商用型帥客都做出了哪些改變。

　　精簡了一些裝飾件從而降低了生產(chǎn)成本，帥客商用型可以說更為務(wù)實(shí)。從外形上看，商用型最大的變化在于前后保險(xiǎn)杠、外后視鏡及車門把手都沒有進(jìn)行噴漆處理。

　　這樣的設(shè)計(jì)雖然在一定程度上影響了車輛整體的美觀，但對(duì)于購買商用型的消費(fèi)者而言，看中的是其實(shí)用性和性價(jià)比，能將售價(jià)拉低，那些花俏的配置省去也無傷大雅。

　　轉(zhuǎn)到車內(nèi)，帥客商用型在做工與選材上并未作出太多改動(dòng)，整體塑料感雖然偏強(qiáng)，但做工精致程度不錯(cuò)。與7.48萬的實(shí)用型相比，其內(nèi)部的主要區(qū)別在于一些配置的精簡。

　　首先是音響方面，機(jī)頭上USB接口都被取消，喇叭也僅保留了前排的2個(gè)。好在AUX接口得以幸存，不想聽廣播的話就買個(gè)MP3吧。

　　帥客的載物空間之前已經(jīng)獲得了消費(fèi)者一致肯定，此次推出的商務(wù)版車型索性將第三排座椅取消，從而獲得更大的承載空間。

　　后排地板材質(zhì)也改為人造革，如果車輛經(jīng)常用于裝載貨物，這種材質(zhì)的地板雖然價(jià)格低廉但更容易清洗。

　　在動(dòng)力匹配上，帥客沿用了1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，78千瓦/5750轉(zhuǎn)和142牛米/4000轉(zhuǎn)的動(dòng)力輸出讓我們很熟悉，對(duì)比1.6升16V的富康和標(biāo)致307不難發(fā)現(xiàn)，帥客使用的是同一型號(hào)。在可靠性和維修保養(yǎng)上面有著不錯(cuò)的口碑，動(dòng)力輸出也十分平穩(wěn)，推動(dòng)1.4噸的帥客比較順暢。

　　變速器仍使用5速手動(dòng)變速器，各個(gè)擋位比較干凈，進(jìn)擋摘檔都比較容易。離合偏高阻尼比較合適，結(jié)合點(diǎn)還是比較容易掌握的。油門部分也沒有小面那種輕飄飄的感覺，阻尼漸強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門的反應(yīng)有些許遲滯。

　　商用型最大的變化在于將后扭力梁式懸掛改為貨車上常用的鋼板彈簧。關(guān)于鋼板彈簧的優(yōu)缺點(diǎn)大家都比較了解，承載力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)簡單，維護(hù)起來也很容易。缺點(diǎn)是輪胎運(yùn)動(dòng)軌跡受限，公路性能和舒適性一般。

　　在實(shí)際駕駛過程中，帥客商用型在平順路段的行駛感受與采用扭力梁式懸掛的車型差異并不明顯。只是在通過減速帶或坑洼地段時(shí)，車輛的顛簸比較大。但正是這種簡單的懸掛結(jié)構(gòu)才最可靠，更適合路況惡劣情況下的裝載需求。

　　縱觀整車，更低的售價(jià)和承載能力的提升是帥客商用型的最大賣點(diǎn)。6.98萬元的售價(jià)將帥客與高端微客之間的差距進(jìn)一步拉近。對(duì)于那些事業(yè)剛起步的小企業(yè)主來說，帥客商用型的確是一款理想的選擇。