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加價還是另結(jié)新歡 5款新勢力城市SUV點評

2010-06-06 22:39:09 作者:wangrui
1馬自達CX-7回頂部

  談及SUV,它是一個非常廣闊的車型領域,為了征服各種坎坷的路段“硬派越野車”誕生了,為了滿足高端用戶的需求“豪華越野車”誕生了。而以價格實惠,設計潮流為基礎的,基于轎車底盤化,強調(diào)舒適性和多功能性的就是我們今天的主角“城市SUV”。

  其實“城市SUV”的理念已經(jīng)不是一個新名詞了,憑借對于駕駛者個性外觀的需求,以及有別于普通轎車的駕駛感受,“城市SUV”正在逐漸成為人們購車的新寵。近期在市場上比較活躍的“城市SUV”有途觀、CR-V、ix35、奧迪Q5等,不過這些車型由于熱度持續(xù)高漲,加價提車情況不見緩解,在人們哭著喊著要加錢提車的時候,其實你身邊還有很多被忽略的車型,今天我們就為網(wǎng)友介紹5款“都市新勢力”的城市SUV車型。

時尚新寵-馬自達CX-7

間、精致工藝、操控性上等較為出眾。 

馬自達CX-7

  作為一款城市型SUV,馬自達CX-7在外觀方面強調(diào)了動感的運動造型,在眾多的SUV車型中也算是“眼緣”也很時尚。由于基于B級車開發(fā)的原因,馬自達CX-7的軸距達到了2750mm,車身長度達到4705mm,車身寬度達到1872mm,這在城市SUV空間方面有這一定的優(yōu)勢,在座進車內(nèi)后空間感覺個大尺寸的SUV沒有太大的差距。

  在動力方面,馬自達CX-7使用了馬自達經(jīng)典的MZR 2.5L發(fā)動機,能在中低轉(zhuǎn)速下輸出強大扭矩,使操控性更為敏捷。MZR 2.5L發(fā)動機與5速手自一體變速箱的組合,這個動力組合能夠?qū)崿F(xiàn)最大扭矩205Nm/2,000rpm~5,500rpm,最大功率120kW/6,000rpm。

馬自達CX-7

指導價

商家售價

加價幅度

馬自達CX-7 2.5L 豪華型

28.8萬

29.8萬

10000元

信息采集日期:2010-06-06 制表:太平洋汽車網(wǎng) m.pay1999.com

  在動力方面,不是CX-7的強項,不論從數(shù)據(jù)還是駕駛感受上來說,不會獲得太多的加速快感,其而代之的是平順持續(xù)的加速力度。不過在操控方面CX-7還是表現(xiàn)出了一定的水準,車身高度沒有留下很多SUV常見的過多視覺死角的情況,CX-7的懸掛系統(tǒng)則符合一般大眾的口味,主要以吸收車身震動為出發(fā)點,轉(zhuǎn)向精準度而言,CX-7依然有一定的準確性,讓車主在操作車身動向上不會有所疑惑。

  在選擇城市SUV時通過性和安全性非常關鍵,這兩點也是SUV車型有別于轎車最大的特點,CX-7的最小轉(zhuǎn)彎半徑5.7m,最小離地間隙208mm,在安全方面,高剛性安全車身和6個安全氣囊,實現(xiàn)更高的被動安全性。

編輯點評:
強烈的跨界風格,進口的品質(zhì)保證,CX-7將以獨到的時尚姿態(tài),帶領更多消費者跨出全新視野。28.8萬元的售價對于進口引進來說還算合理,目前市場上CX-7還需要預定,但是加價的情況有所緩解,提車的時間一般需要等待1-2月的時間。

2科帕奇回頂部

性價比新寵-科帕奇

科帕奇

  科帕奇可以說有著多重血統(tǒng)的“混血兒”,作為通用收購韓國大宇后開發(fā)的首款SUV,外觀上不乏韓系車簡潔流暢的線條,同時美國車的肌肉感也有著很好的體現(xiàn)。

  一旦說起美式的SUV車型給人留下的印象就是粗狂有余細膩不足,科帕奇也繼承了這一特點,在內(nèi)飾做工上看起來有些簡單平庸了。不過在配置豐富的程度上還是秉承了韓系車的風格,像自動開啟大燈、自動恒溫空調(diào)、智能行車電腦、6碟CD、天窗等等這些都屬于標準配置,在3.2車型上還采用更加運動的全黑內(nèi)飾風格,與陽剛的外表還是比較搭配的。

  在動力方面,科帕奇的動力選擇較為多樣化,2.4L車型引進后又推出了3.2L排量的車型,這款3.2升V型6缸發(fā)動機采用DVVT的進排氣雙無級可變氣門正時技術(shù),最大功率169KW,最大扭矩297Nm,與之匹配的是一款5速手自一體變速箱,百公里加速時間在同級別車中也不算慢,僅為8.8秒。

雪佛蘭 科帕奇

廠家指導價

4S優(yōu)惠價

優(yōu)惠幅度

2.4 MT 5座舒適

22.48萬

21.28萬

12000元

2.4 AT 5座舒適

24.48萬

23.28萬

12000元

3.2 AT 7座豪華

37.38萬

31.38萬

60000元
信息采集日期:2010-06-06     制表:太平洋汽車網(wǎng)  //m.pay1999.com

  作為一款城市SUV科帕奇較為突出的一點就是采用了7座的設計,并且后兩排都添加了按鍵折疊功能非常方便。雖然第三排的空間相對較小,但是在不座人的情況下放倒還是能獲得更多的行李艙空間。

  承載式車身和前麥弗遜后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu),讓科帕奇更加注重公路駕駛,雖然有DCS下坡控制輔助系統(tǒng)、ARP電子防翻滾系統(tǒng)等輔助,但是還不能叫人放心大膽的去越野。

編輯點評:
作為進口身份的科帕奇您可能在價格方面還有些考慮,不過現(xiàn)在廠家2010款在6月17日上市,而即將上市的新款車型也同事給消費者帶來了更多的實惠。現(xiàn)在有廠家和經(jīng)銷商人事透露,科帕奇3.2L 7座旗艦型可能會由原先的37.28萬調(diào)整到27萬元左右,這樣的售價更加均衡消費者的選擇。

3三菱歐藍德回頂部

運動新寵-三菱歐藍德

1

  又是一款進口引進的城市SUV,不過有別于前兩者三菱歐藍德無論在外觀和操控上,都表現(xiàn)出了運動的特質(zhì)。因為現(xiàn)款新歐藍德是三菱與法國PSA集團首度合作產(chǎn)物,基于三菱EVO底盤開發(fā)出來,在操控性和駕駛感覺上都要比老款的有很大提高。

  前臉的全面改動讓歐藍德看起來更加兇悍,前進氣口內(nèi)藏的巨大散熱器更是大有EVO“高性能派”的味道,尾部設計也別具特色,向兩邊張開的布滿水滴形的LED組合尾燈在SUV中并不多見。

  內(nèi)飾的控制面板布局功能性相對簡單了一些,不過為了獲得更好的操控感,鎂合金材質(zhì)的撥片換檔在SUV車型中也很少見。3.0LV6發(fā)動機比以前的3.0升V6發(fā)動機輕了25kg,燃燒效率提高5%。最大功率可以達到162kw/6250rpm,最大扭矩達到276Nm/4000rpm。歐藍德EX采用INVECS-III6速手自一體變速器,配合強大的發(fā)動機,動力輸出更加穩(wěn)定。2WD和4WD的切換讓日常駕駛和爬坡都得到了相應的好處,公里駕駛時可以獲得較好的燃油經(jīng)濟性,而在需要三菱歐藍德“攻山頭”時4WD的作用下車身打滑和跑偏的情況就少了許多。

歐藍德EX 勁界

指導價

商家優(yōu)惠價

優(yōu)惠幅度

現(xiàn)車情況

歐藍德EX勁界 2.4 舒適版

28.8萬

26.8萬

20000元

有現(xiàn)車

信息采集日期:2010-06-06 制表:太平洋汽車網(wǎng) m.pay1999.com

  雖然三菱還在自己3.0升發(fā)動機上固執(zhí)的使用單頂置凸輪軸設計,但在MIVEC(電控可變氣門正時和升程技術(shù))的幫助下,能大大提高發(fā)動機的進氣效率。與3.0升發(fā)動機匹配的是是INVECS-II 6速手自一體變速箱,并且?guī)в羞\動模式,2.4車型上則使用的是CVT變速箱。

編輯點評:三菱歐藍德在越野性能和配置上沒有太多的亮點,不過在高配車型上方向盤后邊還出現(xiàn)了鋁鎂合金材質(zhì)的換檔撥片,給喜歡運動玩家?guī)砀嗟鸟{駛樂趣。優(yōu)異的底盤開發(fā)使得三菱歐藍德獲得了不錯的操控表現(xiàn)。對于喜愛運動風格的年輕人來說是個不錯的選擇,目前三菱歐藍德車型貨源都較為充足,不需要預定可以優(yōu)惠提現(xiàn)車。

失意的新寵-RAV4

豐田RAV4

  豐田“剎車門”事件帶來巨大負面影響,讓RAV4從城市SUV的新寵一下跳出了人們的視野,不過經(jīng)過這次事件后相信豐田已經(jīng)吸取了教訓,商家也表示現(xiàn)在出產(chǎn)的RAV4已經(jīng)不再有質(zhì)量問題,消費者可以放心購買,并且RAV4現(xiàn)在已經(jīng)無需加價,個別車型更是出現(xiàn)了1.5萬元的優(yōu)惠。

  RAV4是四輪驅(qū)動休閑車的縮寫,這樣的設計路線也更加符合時尚動感的路線吸引眾多年輕人士購買。從外觀來看RAV4沒有太多的修飾,勻稱的體型透著簡潔的時尚,尾部的設計遵循了RAV4的家族傳統(tǒng),將后門和備胎罩融為一體,而且后門可三段式開啟,即便是車門后方的空間狹小,也能方便地搬運行李。

  RAV4在駕駛時大部分事件都采用前輪驅(qū)動的方式,但隨著路面情況的變化新的S-VSC系統(tǒng)能實時監(jiān)控,比如車輛在不良路面狀態(tài)下轉(zhuǎn)彎時,系統(tǒng)可以主動調(diào)節(jié)避免轉(zhuǎn)向過度和轉(zhuǎn)向不足。車輪出現(xiàn)打滑時,四驅(qū)系統(tǒng)馬上會自動介入,在你身處險境時,可以打開中央差速鎖鎖止按鈕,發(fā)動機的輸出扭矩將全部落到不打滑輪胎之上,直到擺脫險境。

豐田RAV4

指導價

商家優(yōu)惠價

優(yōu)惠幅度

豐田RAV4 2.4AT 豪華導航版

26.43萬

24.93萬

15000元

豐田RAV4 2.4MT 豪華導航版

25.43萬

23.93萬

15000元

豐田RAV4 2.4AT 豪華版

24.68萬

23.18萬

15000元

豐田RAV4 2.4MT 豪華版

23.68萬

22.18萬

15000元

豐田RAV4 2.0AT 豪華導航版

23.53萬

22.53萬

10000元

豐田RAV4 2.0MT 豪華導航版

22.53萬

21.53萬

10000元

豐田RAV4 2.0AT 豪華版

21.78萬

20.78萬

10000元

豐田RAV4 2.0MT 豪華版

20.78萬

19.78萬

10000元

豐田RAV4 2.0AT 經(jīng)典版

19.98萬

18.98萬

10000元

豐田RAV4 2.0MT 經(jīng)典版

18.98萬

17.98萬

10000元

信息采集日期:2010-04-12 制表:太平洋汽車網(wǎng) m.pay1999.com

編輯點評:目前經(jīng)銷商處的銷售表示,現(xiàn)在出售的RAV4在離合器和剎車組件都已經(jīng)更換了供應商,不存在加墊片解決的問題,消費者可以放心購買。應該說從外觀、動力、操控來說RAV4還是一款不錯的都市SUV,并且非常適合女性消費者購買,如果您還對豐田的品質(zhì)保有信心,那么現(xiàn)在出手RAV4正是時機。

5奇駿回頂部

內(nèi)在美新寵-奇駿詢底價|查參配

2010款新奇駿

  如果只以外觀而論奇駿稱不上時尚,甚至給人的感覺有些“老土”,的確中規(guī)中矩的外觀設計讓奇駿看上去剛性有余,動感不足,這樣就讓它首先失去了很多女性消費者的青睞。不過你要是一個重視內(nèi)在美的消費者,那奇駿絕對可以引起你的注意。

  奇駿的地盤是日產(chǎn)雷諾聯(lián)合開發(fā)的SUV專用的C平臺,新底盤的前懸架為麥弗遜式獨立懸架,后懸架為多連桿結(jié)構(gòu),前后懸架都配備了副車架。開起來操控非常的順暢,而且感覺很舒適,這樣的操控性在城市中是絕對夠用的,如果去戶外使用的話,因為有了底盤高,應該也能輕松應對。上車前仔細查看奇駿的輪胎,采用的是六輻鋁合金輪轂和215寬胎,這樣的搭配有效提升了抓地力和穩(wěn)定性。

  奇駿的2.5L發(fā)動機經(jīng)過了重新調(diào)校,最大輸出功率為135kW,最大轉(zhuǎn)矩達到227N·m,CVT 無級變速器帶來了不錯的動力組合。穩(wěn)定舒適的懸掛系統(tǒng),寬大舒適的乘坐空間,人性化的內(nèi)飾等等,舒適的乘坐感受和靈敏的操控性能一點也不亞于轎車,讓人充分享受到在戶外盡情奔馳的快感。

奇駿

指導價

商家優(yōu)惠價

優(yōu)惠幅度

奇駿2.0XE MT舒適型 20.78萬 19.28萬

15000元

奇駿 2.5L XV 旗艦版 CVT

25.88萬

24.38萬

15000元

奇駿 2.5L XL 豪華版 CVT

23.98萬

22.48萬

15000元

奇駿 2.5L XL 豪華版 MT

22.98萬

21.48萬

15000元

奇駿 2.0L XE 舒適版 CVT

21.78萬

20.28萬

15000元

奇駿 2.0L XE 舒適版 MT

20.78萬

19.28萬

15000元

信息采集日期:2010-05-31 制表:太平洋汽車網(wǎng) m.pay1999.com

編輯點評:奇駿是一款很全面很全能的城市SUV,它可以獲得趨于轎車的駕駛感受,也可以獲得不錯的燃油經(jīng)濟性,并且一般的山區(qū)路段也不能難住奇駿。目前奇駿在市場上也出現(xiàn)了小幅度的優(yōu)惠,這對本來就定價相對較低的奇駿來說,性價比又得到了提升,如果您不在意它過于樸實的外表,相信它也會回報您更多的意外驚喜。

總結(jié):加價購車在今天的汽車市場應該說是一個不正常的現(xiàn)象,不論是廠家的“饑餓”銷售,還是人們自認的“物超所值”,其實都是一時新鮮勁讓大家消費者理念不能冷靜下來。試想一輛20-30萬的車加價5萬購買,能持續(xù)多久?一年以后當車平價或是降價銷售了您又作何感想?最主要的是當車輛以二手車賣出時,您又將虧損多少?在人們都在追求熱銷車型的時候,也許大家是該平靜下來思考一下,加價一定代表完美?還是我們遺忘了很多被選擇的對象呢?
 

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