新景程上漲1.5萬

新景程

　　今年上市的新景程一直銷量平平，每月不到2000輛的銷售業(yè)績可以用“尷尬”形容。從歐美市場來看，新景程全球的銷量還算不錯(cuò)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出同級(jí)別日系車型，而進(jìn)軍中國以來屢受重創(chuàng)。新景程上市不久就有了4000-6000元的優(yōu)惠，隨后一路直跌最高出現(xiàn)過2.9萬元的優(yōu)惠。目前北京地區(qū)4S店新景程供貨情況較為稀缺，黑色車型貨源更是十分緊張，新景程現(xiàn)在處在雅閣面臨更新?lián)Q代，馬自達(dá)銷售勢頭正旺，新蒙迪歐又依靠低價(jià)打開市場之時(shí)，這對(duì)于銷量本來就不好的新景程來說，選擇在此時(shí)價(jià)格“回暖”叫人有些難以理解，即使是想將市場競爭帶入良性循環(huán)，但保證新景程的銷量才是當(dāng)務(wù)之急。

一汽奔騰上漲5000元

08款奔騰

　　目前08款一汽奔騰全系列的貨源齊全，銷售成績一直不溫不火，在上市不久出現(xiàn)大幅降價(jià)后價(jià)格一直持續(xù)穩(wěn)定上揚(yáng)的趨勢，眾所周知，奔騰的發(fā)動(dòng)機(jī)與底盤技術(shù)幾乎完全移植于馬自達(dá)6。但之所以沒有馬自達(dá)6一樣的火熱銷售態(tài)勢，歸其原因還是車型定位不夠準(zhǔn)確，總是游走在商務(wù)與運(yùn)動(dòng)之間，變的有些不倫不類。這次上調(diào)價(jià)格主要為了止住奔騰一路下滑的價(jià)格體系，避免奔騰被排擠在中高級(jí)轎車市場之外，其實(shí)對(duì)于有著眾多安全配置的奔騰來說，有著很強(qiáng)的賣點(diǎn)。另外奔騰目前的性價(jià)比已經(jīng)非常明顯了，與馬自達(dá)6的價(jià)格差距在3-4萬之間，如何將手中的優(yōu)勢轉(zhuǎn)變成勝勢這對(duì)一汽奔騰是一個(gè)很大的考驗(yàn)。

三菱戈藍(lán)上漲5000元

三菱戈藍(lán)

　　作為商務(wù)車型戈藍(lán)在車身尺寸方面絕對(duì)值得稱道，長、寬、高分別為 4860mm、1845mm、1485mm，軸距是2750mm，與同級(jí)別雅閣、凱美瑞相比來的更加寬大。就是這樣一款大氣磅礴的中高級(jí)轎車它的售價(jià)已經(jīng)跌進(jìn)了16萬區(qū)間，從東南三菱今年的銷售業(yè)績來看，主要還是以藍(lán)瑟銷售為主，而作為寄以厚望的商務(wù)轎車戈藍(lán)卻沒有達(dá)到理想銷售成績。