【太平洋汽車網 北京車市】當年紅極一時的PQ35平臺已經被目前大眾集團即將主推的MQB模塊化生產逐漸淡化，不過對于消費者而言現在購買老款平臺車型卻更為劃算，因為這些車型不僅廠家、經銷商加大了甩貨力度，恰好又臨近年底，經銷商只能靠大規(guī)模優(yōu)惠來吸引客源。因此筆者收集了近期大眾集團車型將要大換代的車型，看看它們市場行情走向如何。

什么是大眾最新的MQB平臺?

　　MQB平臺是大眾提出的新一代造車理念，通過大量的數據模塊支持來完成對車輛的設計。經過MQB平臺整合之后，未來大眾的車型平臺將由現在的PQ2、PQ3和PQ4整合為一個統(tǒng)一的MQB平臺，該平臺上將誕生A0級、A級、B級甚至A00級的車輛。

　　就現在緊湊型而言，大眾將推出新奧迪A3、高爾夫7代、新LEON以及新明銳（詢底價|查參配）都屬于這個范疇，而它們的現款車型都是屬于現款的PQ35平臺，更新換代現在只剩時間上的問題。

● 高爾夫：更加硬朗外形設計 現款仍然很有吸引力

　　目前海外版本的高爾夫7代已經正式上市銷售，不過引進到國內還需時日，國內正式上市時間預計2013年中旬。

● 外觀：小幅修飾化的車身更顯硬朗 三圍加大

　　在車身尺寸方面，高爾夫7的車身長度將比高爾夫6增加56mm，達到4255mm，寬度增加13mm達到1799mm，而車身高度則降低28mm為1451mm，最后在軸距方面將增加59mm，達到2637mm。

● 內飾：更多電子設備加入 人性化有提升

　　高爾夫7的內飾同樣進步挺大，從原來的平淡無奇，變得更加細膩、高檔化，體現出來了緊湊級兩廂小車工藝體現最強音。

● 動力：EA211引擎加入 燃油效率再次提升

　　動力搭配上，新一代高爾夫比它的豪華版兄弟奧迪A3更幸運，它搭載的是大眾最新的EA211系列汽油發(fā)動機。主推的1.4 TSI發(fā)動機其最大功率已經從現有的96kW(131PS)/歐版車型為90kW(122PS)，提升至103kW(140PS)。

● 現款高爾夫全系最高優(yōu)惠1萬 GTi貨源吃緊

　　自從上市以來一直呈現供不應求局面的六代高爾夫目前情況有所好轉，在經銷商處基本上都可以提到現車。不過現車主要還是以1.4TSI 自動舒適型為主。

　　編輯點評：雖然高爾夫7在德國已經正式登場，但在國內高爾夫6代的熱度依然不減，如今商家已經給出了1萬元的優(yōu)惠力度，感興趣的朋友可以聯系經銷商咨詢購買。

● 明銳：加大全車尺寸 現款優(yōu)惠逐漸升溫

　　作為斯柯達家族在國內銷量最好的車型——新明銳也即將換代了，不過相比奧迪、大眾與歐洲同步的速度，斯柯達要慢上一拍。下面就先來看看新明銳的外觀和動力。

● 外觀：更加Couper化的車身整體造型

　　有關于新一代明銳的消息并不多，不過據海外媒體報道，新一代斯柯達明銳將放棄使用大眾的PQ35平臺，改用與第七代高爾夫以及全新奧迪A3一樣的MQB平臺打造。并且比現款車型更加輕，同時車身尺寸有所加長，達到4800毫米，比現款車型長度尺寸增加了250毫米。

● 動力：國產后將與現款動力相一致

　　動力方面，有望使用與現款相同的三款發(fā)動機，包括1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率77kW(105PS)，最大扭矩155Nm和2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率88kW(120PS)，最大扭矩為180Nm。同時也有1.4T和1.8T兩款渦輪增壓發(fā)動機供消費者選擇。

● 現款明銳全系最高優(yōu)惠2.4萬 實用性超群

　　日前編輯從北京上海大眾斯柯達經銷商處了解到，近期購買2013款明銳可享受最高2萬元現金優(yōu)惠，惠后1.8T逸俊版售價為14.90萬元，目前店內有現車供應顏色齊全，對此款車型感興趣的朋友可到店咨詢購買，具體信息詳見下表：

　　車型點評：明銳是上海大眾斯柯達旗下的一款緊湊型車。外觀相對沒有過多時尚元素，較為沉穩(wěn)。配置都比較完善，空間與動力，工藝與品質基本都滿足了家用車最重要的訴求

● A3：車身元素與奧迪家族一致 優(yōu)惠帶來銷量

　　除了高爾夫7，全新的奧迪三代A3應該也是另一款很受關注的國產車型。奧迪在今年3月的日內瓦車展上發(fā)布了它的三門掀背版車型。

● 外觀：發(fā)動機調校將高于現款

　　新一代奧迪A3的前臉采用了最新的六邊形家族式進氣格柵，并且引入了全LED大燈設計。新車基于大眾全新的MQB模塊化平臺打造而來，車身采用了更輕量化的材質，比現款車型輕了90kg。

● 動力：發(fā)動機調校將高于現款

　　動力方面，三廂版A3和兩廂版相同，搭載1.4 TFSI和1.8 TFSI兩款發(fā)動機。其中1.4 TFSI發(fā)動機最大功率90kW(122PS)，未來引進國內后應該會采用國內的96kW(131PS)功率版本的1.4 TSI機型。而1.8 TFSI發(fā)動機最大功率達到132kW(180PS)，比現有的大眾1.8 TFSI機型強不少，因此0-100km/h加速可達7.5秒。

● 現款A3全系最高可打7.8折 現車齊全

　　近日編者從北京地區(qū)奧迪汽車經銷商處獲悉，現購買A3全系可獲得7.8折優(yōu)惠，最可可優(yōu)惠7.2萬元，詳情可到經銷商處咨詢。

　　編輯點評：即便拋開海外A3的換代不談，奧迪A3在國內注定了其缺乏競爭力，1.4TSI+7速DSG的入門價格在優(yōu)惠之后也是在20萬左右，已經超過了同門大眾的高爾夫1.4TSI頂配，以及入門版的寶馬新1系。若想在國內市場翻身，首先還是需要把價格給拉下來。

● LEON：科技配置完全超越現款 比國產GTi實惠

　　作為最后加入大眾汽車集團的西亞特，將與斯柯達的品牌建立之初一樣，主打性價比牌，不過隨著大眾MQB平臺的推出，LEON馬上面臨改款。

● 外觀：LED全大燈組應用在緊湊級市場屬首次

　　全新一代的SEAT LEON采用了SEAT家族的全新設計元素，其設計靈感來自此前SEAT IBE概念車。新一代的LEON在頭尾燈的設計上大量的運用了三角線的構筑，而在車身線條的運用上則采用了簡潔有力的直線，這樣的設計使得LEON在外觀上看起來更具攻擊力，更有運動感，也更時尚。

● 動力：與高爾夫7的動力儲備無異

　　在動力部分，新一代的LEON也將主要配備EA211系列汽油引擎。其中1.2TSI引擎有最大功率輸出86馬力和105馬力高低兩版可選;1.4TSI引擎的最大功率輸出為122馬力和150馬力兩款;1.8TSI引擎的最大功率輸出則為180馬力。之后，還會推出混動版和有著更大功率輸出的CUPRA高性能版本。

● 西亞特Leon最高優(yōu)惠9萬 頂配不到20萬

　　西雅特Leon誕生于1999年，同時也是西雅特第一款歸大眾旗下的緊湊車型。日前編輯走訪北京地區(qū)西雅特經銷商處獲悉，近期購買Leon最高可享受9萬元現金優(yōu)惠，具體優(yōu)惠的型號及優(yōu)惠價格請見下表：

　　編輯點評：西雅特作為大眾旗下子品牌，在外形上非常富有西班牙的灑脫個性。而LEON作為一款性能車型，在動力方面與國產的GTI并無太大差異，應該能夠滿足性能愛好者的需求。 

總結：汽車這種產品本身保值率就不高，隨著時間的推移，汽車會逐步流失自己的價值。如果買來以后車子馬上再降價，損失的價值就更多了，買家心理上也很難接受。但對于這些急于清倉的現款車型來說，基本上不會出現上述的情況，因為它的讓利已經到底了。