【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 北京行情】國(guó)際原油價(jià)格走勢(shì)的震蕩，使油價(jià)忽高忽低讓人們無(wú)法把握，每個(gè)人在心中都有一個(gè)問(wèn)號(hào)，油價(jià)到底還會(huì)不會(huì)漲回去?而伴隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的迅猛發(fā)展，節(jié)能減排低碳生活也成了人們關(guān)注和議論的話(huà)題。這個(gè)時(shí)候，混合動(dòng)力車(chē)型不知不覺(jué)的慢慢走近了尋常百姓的家中。它以低油耗低排放迅速獲得了市場(chǎng)和大家的認(rèn)可。

　　今天，我們推薦幾款市面上比較常見(jiàn)的幾款混合動(dòng)力車(chē)型，它們雖然在價(jià)格、車(chē)型上都沒(méi)有可比性，但它們都共同擁有一顆省油的“心臟”。下面我們將對(duì)它們近期市場(chǎng)上的行情走勢(shì)做簡(jiǎn)單的分析。

　　● 什么是混合動(dòng)力汽車(chē)?

　　混合動(dòng)力汽車(chē)(Hybrid Electrical Vehicle, 簡(jiǎn)稱(chēng)HEV) 是指同時(shí)裝備兩種動(dòng)力來(lái)源——熱動(dòng)力源(由傳統(tǒng)的汽油機(jī)或者柴油機(jī)產(chǎn)生)與電動(dòng)力源(電池與電動(dòng)機(jī))的汽車(chē)。通過(guò)在混合動(dòng)力汽車(chē)上使用電機(jī)，使得動(dòng)力系統(tǒng)可以按照整車(chē)的實(shí)際運(yùn)行工況要求靈活調(diào)控，而發(fā)動(dòng)機(jī)保持在綜合性能最佳的區(qū)域內(nèi)工作，從而降低油耗與排放。

　　小結(jié)：在介紹車(chē)型之前，我們還要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，雖然市面上這些車(chē)型都叫混動(dòng)車(chē)型，但它們有些車(chē)型在混合動(dòng)力系統(tǒng)的分類(lèi)中還是有很大區(qū)別的，具體區(qū)別請(qǐng)參閱下方的相關(guān)文章。

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　　“混合動(dòng)力”名詞解釋及種類(lèi)

　　● 雷克薩斯CT（詢(xún)底價(jià)|查參配）200h

　　指導(dǎo)價(jià)格：27.9-44.5萬(wàn)元

　　工信部綜合油耗：4.6升

　　外觀上，雷克薩斯的設(shè)計(jì)自成一派，優(yōu)雅、大氣、內(nèi)斂，使其路上的辨識(shí)率也相當(dāng)高。在它身上，你找不到特別有規(guī)律的線(xiàn)條?；【€(xiàn)與轉(zhuǎn)角的處理，相當(dāng)流暢凌厲，甚至我們可以看到有現(xiàn)代汽車(chē)的流體雕塑的設(shè)計(jì)精髓在里面。

　　雷克薩斯CT200h驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)，搭載直列四缸1.8L VVT-i汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率73kW(99馬力)，最大扭矩為142N.m;配合電動(dòng)馬達(dá)可輸出的動(dòng)力，最大功率可以提升至100kW(135馬力)，最大扭矩輸出提升至207N.m，官方給出零至百公里加速時(shí)間為10.3秒，百公里油耗為4.6L。另外，當(dāng)CT200h采用純電力驅(qū)動(dòng)時(shí)，它的最大續(xù)航里程可以達(dá)到2公里。

　　近期北京行情： 

　　行情分析：雷克薩斯CT200h目前在北京市場(chǎng)上有1萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠幅度，加上雷克薩斯六年15萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)政策，讓這款時(shí)尚省油的小鋼炮具有非常高的性?xún)r(jià)比。

　　保養(yǎng)信息：

　　編輯點(diǎn)評(píng)：動(dòng)感、漂亮、環(huán)保且采用了最新雷克薩斯家族前臉的雷克薩斯CT200h可謂賺足了眼球。環(huán)保且不失豪華，還能享有6年15萬(wàn)公里免費(fèi)保修保養(yǎng)，還是很劃算的。

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　　● 一汽豐田普銳斯（詢(xún)底價(jià)|查參配）

　　指導(dǎo)價(jià)格：22.98-26.98萬(wàn)元

　　工信部綜合油耗：4.3升

　　第三代普銳斯線(xiàn)條上依舊保持與第二代相同的設(shè)計(jì)，讓人一眼就能看出它與普通車(chē)型的區(qū)別。依然是那熟悉的楔形車(chē)身，從前臉看過(guò)去，Logo旁邊的兩撇小胡子非常性感，令整個(gè)前臉頓覺(jué)生動(dòng)。

　　豐田普銳斯對(duì)混合動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn)，采用了和雷克薩斯CT200h完全相同的動(dòng)力總成。1.8L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)配合電動(dòng)機(jī)可輸出最大功率達(dá)到100kW(135馬力)，最大扭矩達(dá)到207N.m。

　　近期北京行情： 

　　行情分析：豐田普銳斯北京優(yōu)惠幅度8千元現(xiàn)金。細(xì)想下，它本來(lái)就不是一個(gè)很高的售價(jià)，還可以?xún)?yōu)惠小1萬(wàn)元。這樣經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的油耗表現(xiàn)，在以同樣價(jià)格去買(mǎi)一輛中級(jí)車(chē)是不可能實(shí)現(xiàn)的。

　　保養(yǎng)信息：

　　 編輯點(diǎn)評(píng)：緊湊級(jí)的豐田普銳斯，空間實(shí)際上是中級(jí)車(chē)的水平，如果您按中級(jí)車(chē)水平衡量它的售價(jià)，估計(jì)會(huì)覺(jué)得舒服很多。與雷克薩斯CT200h同樣的動(dòng)力總成，然而能賣(mài)那么低的價(jià)格，相信普銳斯還是能夠在混動(dòng)車(chē)型隊(duì)列中占有一席之地的。

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　　● 別克君越（詢(xún)底價(jià)|查參配）eAssist混動(dòng)

　　指導(dǎo)價(jià)格：26.59-28.58萬(wàn)元

　　工信部綜合油耗：7.2升 

　　別克君越混動(dòng)版從正面看與普通君越完全一致，前格柵的下部增加了主動(dòng)氣流調(diào)整裝置，智能格柵根據(jù)車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)水溫的變化自動(dòng)控制格柵的開(kāi)啟和關(guān)閉，以減少風(fēng)阻系數(shù)降低油耗。

　　別克君越eAssist的動(dòng)力系統(tǒng)采用2.4L SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，它匯集了缸內(nèi)直噴、D-VVT電子可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出最大功率137kW/6200rpm，最大扭矩240N.m/4800rpm。而與發(fā)動(dòng)機(jī)配合的高性能緊湊型感應(yīng)電機(jī)安裝在2.4L SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體邊上，采用液體冷卻，可為發(fā)動(dòng)機(jī)提供15.3kW最大功率和65N.m扭矩的輔助動(dòng)力，并擁有15kW的發(fā)電功率。該電機(jī)可輔助發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，上坡加速時(shí)，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供額外動(dòng)力；減速斷油時(shí)，能夠穩(wěn)定車(chē)輛行駛狀態(tài)。

　　近期北京行情： 

　　行情分析：君越eAssist混動(dòng)車(chē)型目前北京市場(chǎng)上的優(yōu)惠幅度在2.7萬(wàn)元上下，優(yōu)惠后的價(jià)格已經(jīng)接近于普通版的車(chē)型，相比較還是相當(dāng)有吸引力的。

　　保養(yǎng)信息：

　　編輯點(diǎn)評(píng)：商務(wù)車(chē)一直以大排量豪華車(chē)定義，君越混動(dòng)車(chē)型讓商務(wù)車(chē)不在是高油耗高排放。雖然它的綜合油耗是這幾臺(tái)中最高的，但是這么大個(gè)的車(chē)子能做到綜合油耗7.2升已經(jīng)很不錯(cuò)了。

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　　●  廣汽豐田凱美瑞（詢(xún)底價(jià)|查參配）-尊瑞

　　指導(dǎo)價(jià)格：25.98-32.98萬(wàn)元

　　工信部綜合油耗：5.3升

　　混動(dòng)車(chē)型與普通車(chē)型差別不大，進(jìn)氣格柵處采用了豐田混合動(dòng)力車(chē)型專(zhuān)用的淡藍(lán)色車(chē)標(biāo)，前車(chē)門(mén)鑲嵌有湛藍(lán)的“Hybrid”屬徽標(biāo)，車(chē)尾加入HSD標(biāo)識(shí)。

　　凱美瑞·尊瑞配備了最新研發(fā)的混合動(dòng)力阿特金森循環(huán)2.5L 4AR-FXE發(fā)動(dòng)機(jī)和新一代混合動(dòng)力系統(tǒng)。凱美瑞·尊瑞“混聯(lián)式”混合動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)根據(jù)不同的駕駛狀況靈活地使用發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)（分別是使用發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的模式，以及發(fā)動(dòng)機(jī)停止僅使用電動(dòng)機(jī)行駛的EV模式），以獲得燃油效率最大化。

　　近期北京行情： 

　　行情分析：全新凱美瑞混動(dòng)車(chē)型尊瑞版上月底在廣州上市，由于上市時(shí)間較短，目前市場(chǎng)上暫時(shí)還沒(méi)有優(yōu)惠，有意購(gòu)買(mǎi)的朋友還可以在觀望一陣。

　　保養(yǎng)信息：

　　編輯點(diǎn)評(píng)：凱美瑞車(chē)型一直是中級(jí)車(chē)中的佼佼者，在凱美瑞尊瑞版面前還有雷克薩斯CT200h、普銳斯等混合動(dòng)力車(chē)型先行其道，尊瑞版很快會(huì)在這個(gè)市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟。

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　　全文總結(jié)： “支持綠色，倡導(dǎo)環(huán)保”，幾乎每天在各個(gè)角落我們都可以看到這樣的標(biāo)示。如今在汽車(chē)市場(chǎng)上，混合動(dòng)力車(chē)型的熱賣(mài)，正意味著環(huán)保意識(shí)已經(jīng)慢慢走進(jìn)了大家的生活當(dāng)中。在我們購(gòu)買(mǎi)混動(dòng)車(chē)型時(shí)，既做到了環(huán)保又省了不少開(kāi)支，何樂(lè)而不為呢。當(dāng)環(huán)保的事情被真正的有人在做，那對(duì)于綠色地球的長(zhǎng)久存在將不在是夢(mèng)想。