國產(chǎn)科帕奇上市 3款競品最高降1.3萬
[太平洋汽車網(wǎng) 北京車市]2011年12月15日,上海通用汽車在長沙車展宣布雪佛蘭旗下SUV科帕奇(詢底價|查參配)城市版正式上市。此次上市的車型共兩款,售價分別為2.4升AT城市版21.98萬元,2.4升AT城市導(dǎo)航版22.58萬元。之前雪佛蘭科帕奇一直是以整車進(jìn)口的方式引進(jìn),而這兩款上市新車將是科帕奇在中國首批的國產(chǎn)版本車型。
國產(chǎn)科帕奇的上市,刷新了目前同級別緊湊型都市SUV市場兩驅(qū)產(chǎn)品排量上限,是目前市場上唯一一款售價在23萬以內(nèi)的2.4升SUV產(chǎn)品。經(jīng)過挑選,我們選出3款國產(chǎn)科帕奇的競爭車型:上海大眾途觀(詢底價|查參配)、現(xiàn)代新勝達(dá)、東風(fēng)本田CR-V,這三款SUV都將與國產(chǎn)科帕奇產(chǎn)生直接或間接的競爭關(guān)系,下面我們就來看看這3款競品車型的行情情況。
車型 | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) | 發(fā)動機(jī) | 售價區(qū)間(萬元) | ||
國產(chǎn)科帕奇 | 4673 | 1849 | 1756 | 2707 | 2.4L | 21.98-22.58 | ||
途觀 | 4525 | 1809 | 1685 | 2684 | 1.8T | 19.98-26.68 | ||
新勝達(dá) | 4660 | 1890 | 1760 | 2700 | 2.4L | 22.66-28.68 | ||
本田CR-V | 4575 | 1820 | 1680 | 2620 | 2.0L | 18.98-21.78 | ||
|
看完上表中各款車型的售價區(qū)間和相關(guān)參數(shù)后,相信各位已經(jīng)對其競品車型已經(jīng)有了初步的印象,接下來我們便對國產(chǎn)科帕奇這3款競品車型的亮點(diǎn)和近期行情一一進(jìn)行分析。
競爭車型一:上海大眾途觀 1.8TSI
![]() |
|
車型亮點(diǎn):1.8TSI+6速Tiptronic手自一體變速箱所組成的動力總成盡管動力性并不出眾,但是無論從噪音控制亦或經(jīng)濟(jì)性、可靠性、平順性、舒適性等方面都是同級別車型中的佼佼者。德系車一貫嚴(yán)謹(jǐn)?shù)难b配工藝與整車調(diào)教也一直是大眾引以為傲的。
車型劣勢:作為大眾旗下國產(chǎn)的首款SUV車型,途觀自上市以來就備受關(guān)注,并被冠以“神車”稱號,全國市場上的加價銷售也就成為了普遍現(xiàn)象。
指導(dǎo)價 | 商家優(yōu)惠價 | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)車情況 | |||
26.68萬 | 加價1.5萬 | 少量現(xiàn)車 | ||||
22.68萬 | 加價1.5萬 | 少量現(xiàn)車 | ||||
24.98萬 | 加價1.5萬 | 少量現(xiàn)車 | ||||
|
行情分析:目前市場上,上海大眾途觀依舊是加價提車的現(xiàn)象,消費(fèi)者提車需加價1.5萬元左右的現(xiàn)金,各店內(nèi)現(xiàn)車數(shù)量有限,想趕在節(jié)前購車的朋友還是盡快到店里咨詢購買。
競爭車型二:現(xiàn)代新勝達(dá) 2.4L 五座兩驅(qū)
![]() |
|
車型亮點(diǎn):新勝達(dá)全系標(biāo)配了6速自動變速箱和天窗,像泊車輔助和電動調(diào)節(jié)座椅以及后排出風(fēng)口也都是全系標(biāo)配,價格區(qū)間也讓新勝達(dá)在舒適性配置上已經(jīng)超越了很多同級別車型。物美價廉、配置豐富是韓國汽車打天下的制勝法寶,新勝達(dá)就是這方面的代表車型。
車型劣勢:新勝達(dá)的懸掛調(diào)教的較軟,其中部分車友反應(yīng)城市中油耗偏高。
指導(dǎo)價 | 商家優(yōu)惠價 | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)車情況 | |||
24.23萬 | 13000元 | 有現(xiàn)車 | ||||
21.36萬 | 13000元 | 有現(xiàn)車 | ||||
25.38萬 | 13000元 | 有現(xiàn)車 | ||||
|
行情分析:參照目前北京市場來看,購買進(jìn)口現(xiàn)代新勝達(dá)可享受1.3萬元現(xiàn)金優(yōu)惠,購車還贈送5000元裝飾禮包,目前各經(jīng)銷商現(xiàn)車充足,喜歡的朋友可以去店里看看。
競爭車型三:東風(fēng)本田CR-V(詢底價|查參配) 2.0L 兩驅(qū)版
![]() |
|
車型亮點(diǎn):CR-V自上市以來,一直以其較高的性價比占領(lǐng)著國內(nèi)家用SUV市場的半壁江山。CR-V 2.0L采用本田最新2.0 L i-VTEC發(fā)動機(jī),達(dá)到更高動力輸出、更低油耗、更低污染和更低噪音的性能特色。外觀設(shè)計上更具時尚科技感。
車型劣勢:CR-V配置較低,先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用太少。軸距較短,后排乘客腿部空間有限。搭配的5速自動變速箱同級別中稍顯落后。
指導(dǎo)價 | 商家優(yōu)惠價 | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)車情況 | |||
19.78萬 | 0元 | 有現(xiàn)車 | ||||
18.98萬 | 0元 | 有現(xiàn)車 | ||||
|
行情分析:目前市場上本田CR-V現(xiàn)車銷售,暫時沒有優(yōu)惠,購車贈送用品套裝或原廠導(dǎo)航,具體優(yōu)惠詳情還需您親自到店咨詢。
總結(jié):如果我們選擇一款20萬元左右的SUV,根據(jù)車型特點(diǎn)和用車需求我們可以將上述車型劃分為如下用戶群體:
A.偏向動力:這臺搭載1.8TSI發(fā)動機(jī)的途觀大家再熟悉不過了,160峰值馬力,250牛米的寬泛扭矩平臺對于城市路況簡直太合適不過了,1500轉(zhuǎn)-4500轉(zhuǎn)的區(qū)域是日常駕駛最常用的區(qū)間,1.8T途觀的動力表現(xiàn)在同級車型中占盡了優(yōu)勢。
B.偏向性價比:作為進(jìn)口現(xiàn)代的新勝達(dá)來說,在價格上具備了相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢,進(jìn)口車的品質(zhì),國產(chǎn)車的價格,也是讓消費(fèi)者對于進(jìn)口現(xiàn)代的認(rèn)可度相當(dāng)高。新勝達(dá)的兩驅(qū)版本對SUV市場造成了一定的沖擊,這會成為SUV愛好者的一款性價比之選。
C.偏向個性:CR-V在很多細(xì)節(jié)上給我們的感覺是淡化了過去十分強(qiáng)調(diào)的功能性,而明顯強(qiáng)化了時髦亮麗的觀感形象。相信這也是本田設(shè)計師對未來潮流的一個把握,認(rèn)定購買城市化SUV的買家不但會關(guān)注車子的功能性,會更重視彰顯個性和時髦的形象。
結(jié)語:以上我們分析了國產(chǎn)科帕奇3款競品車型目前的行情情況,這3款車型除了營銷策略不同之外,還各具特色:途觀能夠給駕駛者帶來更澎湃的動力和駕駛感受,而新勝達(dá)擁有進(jìn)口車的身份和極具性價比的價格,CR-V則擁有個性時髦的造型設(shè)計及出色的市場保有量。
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群

使用微信掃描二維碼