面對競爭激烈、工作壓力日益增加的社會，越來越多的消費者選擇在周末出門旅行，而在汽車的使用上，也已經(jīng)不再僅僅滿足于將汽車用于代步或平日的工作中，而會有更多的需求。一些多功能車型，重新定位了家用車的概念，將為中國的消費者開創(chuàng)一種全新的汽車生活方式。

　　假期將至全家出動還要帶上不少東西，什么樣的車具備這樣的標(biāo)準(zhǔn)呢？現(xiàn)在就讓我們看看有哪些車適合全家集體出游。

　　馬自達(dá)5

　　對于全家出游一款MPV是再合適不過了，中國家庭很多已考慮到了第二輛車，一款多功能車從各方面都能滿足全家各方面的需要。MPV集轎車、旅行車和廂式貨車的功能于一身，車內(nèi)每個座椅都可調(diào)整，并有多種組合的方式和寬大的乘坐空間，這些優(yōu)點是其獨有的。馬自達(dá)5雖然已進(jìn)口車型引進(jìn)，但性價比卻很高。

　　目前北京市場馬自達(dá)5行情見下表：

　　馬自達(dá)5是馬自達(dá)推出又一款高性能MPV車型，擁有時尚而動感的外觀設(shè)計，融入了轎車風(fēng)格。而且車內(nèi)空間非常充裕，長寬高為4565×1745×1620mm。發(fā)動機(jī)最大功率為106千瓦/6500rpm，最大扭矩為180牛米/4500rpm，手動型搭配6速手動變速箱，自動型搭配了5速手動自動一體變速箱，動力十分強(qiáng)勁。黑色的內(nèi)飾也體現(xiàn)出了明顯的運動風(fēng)格，并且科技感十足。雖然馬自達(dá)5是一款MPV車型，但是在動力以操控上都表現(xiàn)的非常不錯。

　　新一代馬自達(dá)5頭部造型更加厚重，雖然與馬自達(dá)3同平臺，但在外觀上卻找不到馬自達(dá)3的影子，梯形的保險杠進(jìn)氣格柵很吸引眼球，圓形的前霧燈嵌在車頭兩側(cè)，更增添了幾分運動氣息。馬自達(dá)5卻沒有采用傳統(tǒng)的轎車開門方式，滑門的開閉方式與大捷龍相同，這種開合方式好處是方便后排乘客進(jìn)出，但由于不是電磁式開閉，所以關(guān)門時要比普通關(guān)門方式多費一些力氣。

　　途安（詢底價|查參配）

　　30多個車內(nèi)儲物空間、1900L的行李廂容積以及多功能音響系統(tǒng)、左右獨立分區(qū)全自動空調(diào)、定速巡航系統(tǒng)、智能中文顯示行車電腦、雙開啟式觀景天窗等人性化配置這些都是途安的亮點。但1.8T發(fā)動機(jī)的養(yǎng)護(hù)成本略高，這一點是家庭用車不得不考慮的問題。

　　目前北京市場上新途安優(yōu)惠僅有2000元，并且大多數(shù)車型均沒有現(xiàn)車，僅1.8T自動智尊版5座有幾臺銀色現(xiàn)車，其它車型都需預(yù)定，新車6月初左右到店。詳細(xì)優(yōu)惠見下表：

　　新途安的外形設(shè)計較之老款產(chǎn)品明顯“年輕化”了。U型的前格柵造型以及水滴型前大燈組合是新途安的主要特征，這種前臉設(shè)計與新一代大眾車的家族風(fēng)格保持了一致，目前市場上銷售的帕薩特領(lǐng)馭、POLO勁情、POLO勁取都是如此。重新設(shè)計過的后保險杠和一體式尾燈組很好的體現(xiàn)了新途安的時尚氣息；雙叉臂5幅鋁合金輪轂提升了整車的檔次和時尚感，而這些新改觀里所體現(xiàn)出的年輕化、時尚化的信息，正是途安新客戶群的總體特征。

　　在更為大氣的造型之下，新途安的寬大內(nèi)部空間依然是其一大亮點。途安新一代整車車身長度4411mm，配以2678mm的軸距、1794mm的寬度和1670mm的高度，其提供的駕乘空間超出了許多B級轎車的水平，在同級車中是絕無僅有的。再加上豐富的座椅組合方式提供的多變車內(nèi)空間布置、30多個車內(nèi)儲物空間、1900L的行李廂容積以及多功能音響系統(tǒng)、左右獨立分區(qū)全自動空調(diào)、定速巡航系統(tǒng)、智能中文顯示行車電腦、雙開啟式觀景天窗等人性化配置，途安新一代為駕乘人員提供了一個舒適多變的車內(nèi)空間。

　　在動力性能上，新途安主打1.8T和2.0L兩大主力排量，配以Tiptronic 6檔手自一體變速箱和5檔手動變速箱，充分發(fā)揮了這一動力系統(tǒng)低速高扭、高速高功率、環(huán)保低油耗的突出優(yōu)勢。與此同時，先進(jìn)的電子動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、E-Gas電子油門、麥弗遜獨立結(jié)構(gòu)前懸架、獨立式四連桿后懸架、四向可調(diào)方向盤等，讓新途安延續(xù)了德系車精準(zhǔn)扎實的操控性能，而剛?cè)岵?jì)的車身結(jié)構(gòu)、精益求精的制造工藝以及全車多項主被動安全配置，更使其安全性能傲視諸多同級別車，充分體現(xiàn)了德系車安全第一的設(shè)計理念，也改變了消費者對安全性能的傳統(tǒng)觀念。

　　奧德賽（詢底價|查參配）

　　奧德賽是一款看起來非常時尚的MPV，內(nèi)飾也很有檔次。宜家宜商形容它再合適不過了。商務(wù)方面相，奧德賽似乎擺脫了商務(wù)車中庸，死板的特點，而是更具有一般居家旅行所需要的多元化功能。家用方面，7個座椅的布置方式，可以讓您帶著家人一起出行。讓您出外旅行、游覽更加的暢快淋漓!

　　目前北京市場上奧德賽全系優(yōu)惠1.4萬元左右，新款的奧德賽將于年內(nèi)上市，此時出手應(yīng)當(dāng)是不錯的時機(jī)。具體優(yōu)惠詳見下表：

　　奧德賽在C-NCAP的三項碰撞測試中均取得高分，三項得分總和達(dá)到了46.3分，是目前C-NCAP所有測試車型中碰撞試驗部分得分最高的車型。在C-NCAP星級評價規(guī)定中，試驗分?jǐn)?shù)達(dá)到或超過45分即可被評為5星級，憑借46.3的碰撞試驗分?jǐn)?shù)，奧德賽成為國內(nèi)第一款在不計加分情況下獲得C-NCAP5星級評價的車型，表明奧德賽多功能轎車的車輛安全水平已經(jīng)達(dá)到了國內(nèi)同級別車型的領(lǐng)先水平。

　　動力方面，08款奧德賽采用2.4LDOHCi-VTEC智能可變氣門正時及升程電子控制電子控制燃油噴射發(fā)動機(jī)，和上一代2.0排量的發(fā)動機(jī)相比，在動力上有了一個大的進(jìn)步，最大功率為118Kw/5500轉(zhuǎn)，產(chǎn)生218Nm/4500轉(zhuǎn)的最大扭矩，壓縮比：9.7：1。90公里等速油耗7.4L/100Km，排放達(dá)到歐洲IV號標(biāo)準(zhǔn)，最高車速195公里/小時。

　　東方之子Cross（詢底價|查參配）

　　東方之子Cross是唯一的一款自主品牌轎車，低廉的售價無疑是其最吸引人的地方，現(xiàn)售價不足10萬更是刷新了MPV價格底線。

　　目前北京市場上東方之子Cross1.8L舒適優(yōu)惠1.3萬，1.8L豪華優(yōu)惠1.5萬。具體優(yōu)惠詳見小表：

　　是奇瑞汽車耗時數(shù)年，整合全球先進(jìn)資源，重金打造出的奇瑞第一款7座商務(wù)MPV。和奧德賽討巧的外觀一樣，東方之子Cross的外形設(shè)計上采用了前瞻性的思路，外觀動感睿智，造型新穎前衛(wèi)，再加上由國際知名設(shè)計師以現(xiàn)在和未來的審美思路打造的外觀，相信即便數(shù)年之后也依然時尚。

　　東方之子Cross其搭載了 “中國芯”ACTECO 1.8L發(fā)動機(jī)，該款發(fā)動機(jī)具有低轉(zhuǎn)速高扭矩的特點，采用的燃油直噴技術(shù)，通過合理的進(jìn)氣和燃燒室結(jié)構(gòu)設(shè)計，不僅使發(fā)動機(jī)獲得很高的功率，還使燃油得以充分燃燒，從而帶來了動力性與燃油經(jīng)濟(jì)性的完美平衡。東方之子Cross1.8L的百公里油耗6L左右，一改MPV在消費者心目中是“油老虎”的固有形象，但做工還是不夠精細(xì)，有很大的提升空間。

　　福特S-MAX

　　福特S-MAX 5+2的座椅設(shè)計，多達(dá)32種變化的座椅組合方式、最多可達(dá)2,000升的行李箱空間，突顯了它強(qiáng)大的多功能性，使其既比轎車有更寬敞的空間與靈活的位置變化，又比MPV更具動感與駕駛樂趣。新款的S-MAX加裝了彌補(bǔ)了老款的致命的不足。

　　目前北京市場上S-MAX全系優(yōu)惠1.5萬元，但沒有現(xiàn)車只能預(yù)定，具體優(yōu)惠詳見下表：

　　在福特最新“動感設(shè)計”理念下的S-MAX，憑借動感的外觀設(shè)計、精準(zhǔn)的操控駕馭和靈動空間，成為中高級轎車市場的一顆矚目新星。值得一提的是，不同于同級市場的其他車型，福特S-MAX在擁有MPV寬敞的空間與多功能用途的同時，更兼顧了精準(zhǔn)的駕馭操控性能，從而開創(chuàng)了集運動型和多用途型于一身的、為更多的消費者帶來更具活力與時尚感的全新運動型多功能轎車車型。

　　實用性是福特S-MAX的一大特色，共有26個儲物格、座椅采用了5+2的布局，擺放的方式可有32種組合選擇，放倒排座椅后超大的行李空間達(dá)到了2000升。S-MAX還裝配了馬自達(dá)6的2.3升四缸引擎，其在6500rpm時能發(fā)出118kw的最大功率，當(dāng)4000rpm時能發(fā)揮最大扭力205Nm。與這款引擎配合的是6速手自動一體化變速箱，充分給予了駕駛的運動感。

　　駿逸（詢底價|查參配）

　　駿逸既擁有家用轎車的舒適性和操控性，又具備了多功能車的超大空間和安全感。雖然外觀內(nèi)飾個性并不突出，但實用性卻比歐州品牌更有優(yōu)勢。駿逸突破轎車理念采用了7座設(shè)計，三排座椅的8種組合方式只需簡單操作就可完成，一家3代人共處一車不再成為難題。車內(nèi)儲物空間設(shè)計合理，在全部放倒駿逸后面的兩排座椅之后，可以得到946升的儲物空間。方便實用。

　　目前北京市場上駿逸全系優(yōu)惠6000元，但沒有現(xiàn)車只能接受預(yù)定。具體優(yōu)惠詳見下表：

　　駿逸可以說是東風(fēng)日產(chǎn)一款有戰(zhàn)略意義的車型，休旅車的概念將車型的定位標(biāo)明的非常清晰，這是一輛為駕駛者與成員帶來放松的車型，是一款很適合周末帶全家出游的車型。駿逸將日系車對空間的優(yōu)秀利用率發(fā)揮非常充分，內(nèi)部空間寬敞，而且內(nèi)置的做工與用料也保持了日產(chǎn)一貫的風(fēng)格，用料實在，做工細(xì)致，而且最低只要13.88萬的定價，使得消費者只需要付出一輛主流緊湊型家用車的價格就能擁有它。

　　而在性能等方面，駿逸采用的是1.8升家轎主流排量，百公里油耗為6.5升（理論值），從現(xiàn)實的角度照顧了私家車主。在動力上，駿逸采用了帶有連續(xù)可變氣門正時智能控制技術(shù)的全鋁發(fā)動機(jī)，最大扭矩可以達(dá)到174牛頓米。該款發(fā)動機(jī)為日產(chǎn)雷諾平臺上開發(fā)的一款全新產(chǎn)品。配置上比較獨特的是，駿逸裝備了脈沖控制減震器。