北京的汽車(chē)市場(chǎng)是國(guó)內(nèi)發(fā)展時(shí)間最長(zhǎng)的市場(chǎng)之一，亞運(yùn)村車(chē)市素有國(guó)內(nèi)車(chē)時(shí)晴雨表之稱(chēng)。長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展使得北京汽車(chē)市場(chǎng)中長(zhǎng)期以來(lái)存在著大量的二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商，雖然他們不可否認(rèn)的活躍并豐富了市場(chǎng)，但一部分不正規(guī)的二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商也侵害了一些消費(fèi)者權(quán)益。

　　進(jìn)入10月份以來(lái)，我們編輯開(kāi)始將更多的注意力集中到北京地區(qū)的一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商那里，并且推出了全新的[PCauto砍價(jià)]欄目，由我們編輯實(shí)地到店看車(chē)砍價(jià)，事先與店家沒(méi)有任何聯(lián)系，完全是以普通消費(fèi)者身份進(jìn)行，務(wù)求用最真實(shí)的方式為廣大網(wǎng)友采集第一手行情資料，作為購(gòu)車(chē)參考之用。雖然他們的價(jià)格可能相對(duì)高于二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商，但是消費(fèi)者的權(quán)益更能得到保障，而且能夠享受到更高質(zhì)量的服務(wù)。

　　一級(jí)市場(chǎng)凱旋和速騰優(yōu)惠較高

　　凱旋被雪鐵龍寄予厚望，不僅在引進(jìn)中國(guó)生產(chǎn)的時(shí)候特意加上了一個(gè)“尾巴”，而且定價(jià)也讓人看出幾分“真誠(chéng)”。2.0排量、豐富的舒適配置以及寬大的車(chē)內(nèi)空間，這樣一款車(chē)型售價(jià)為17.98萬(wàn)元。然而在某4S店內(nèi)還可以給出1萬(wàn)元的先進(jìn)優(yōu)惠外加贈(zèng)送價(jià)值1500元的加油卡，就筆者的觀點(diǎn)來(lái)看已經(jīng)是相當(dāng)實(shí)惠了。

　　速騰上市前后的情況有些雷聲大雨點(diǎn)小的意思。上市之前備受矚目，雖然大家對(duì)于其定價(jià)有了一些心理準(zhǔn)備，然而大中還是讓廣大消費(fèi)者吃了一驚，高高在上的價(jià)格成了限制速騰施展拳腳的主要因素。目前北京地區(qū)某4S店針對(duì)2.0手動(dòng)時(shí)尚型的先進(jìn)優(yōu)惠達(dá)到了7000元，而且還可以贈(zèng)送座套和腳墊等裝飾以及售后服務(wù)優(yōu)惠卡。但是筆者認(rèn)為，即便是這樣速騰的性?xún)r(jià)比仍舊沒(méi)有太大提升。當(dāng)然速騰精湛的制造工藝和大眾在國(guó)人心目中地位還是毋庸置疑的。

速騰

　　二級(jí)市場(chǎng)標(biāo)致206優(yōu)惠驟增，賽拉圖再接再厲

　　二級(jí)市場(chǎng)上206的優(yōu)惠幅度已經(jīng)達(dá)到了9000元，其中自然有來(lái)自競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的壓力，然而促使其更下一層樓的恐怕還是同根生的自家兄弟——C2。除了外形和配置上的些許差別，二者幾乎沒(méi)有什么區(qū)別可言。雖然內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)在所難免，不過(guò)從整體上來(lái)看，已經(jīng)達(dá)到了在不大幅增加成本的情況下獲得1+1>1得結(jié)果。

標(biāo)致206

　　賽拉圖隸屬于韓國(guó)起亞，與現(xiàn)代的伊蘭特是嫡親的姐妹車(chē)型。就筆者的觀點(diǎn)，更喜歡賽拉圖的外形設(shè)計(jì)。前一段時(shí)間，我們了解到賽拉圖在一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商那里有1萬(wàn)元的優(yōu)惠，而同時(shí)期二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商處的優(yōu)惠幅度則高出一半，超過(guò)了1.5萬(wàn)元。優(yōu)惠的吸引力不言而喻，但消費(fèi)者在二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商那里購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候最好還是選擇一些有實(shí)力的正規(guī)商家。

賽拉圖