廣州：節(jié)后優(yōu)惠依舊

　　國慶黃金周的過去可算是為今年年末的“銷售大戰(zhàn)”正式拉開了帷幕。盡管本次黃金周期間，市內(nèi)舉辦了不少規(guī)模各異的汽車展銷活動(dòng)，但是據(jù)筆者了解，各大品牌的銷量情況皆不盡相同，不少國產(chǎn)品牌車型也取得了不錯(cuò)的成績，“性價(jià)比”成為了決定銷量的真正關(guān)鍵因素，從另一個(gè)側(cè)面也說明了消費(fèi)者購車已越來越理性。

　　經(jīng)濟(jì)型車和低價(jià)中級車仍是銷售主力

　　從各大媒體及筆者了解到的情況得知，在幾個(gè)主流汽車品牌中，銷量最大的仍舊是經(jīng)濟(jì)型車和價(jià)格較低的中級車。如廣州本田飛度、北京現(xiàn)代伊蘭特、上海通用別克凱越、雪佛蘭樂風(fēng)等成交價(jià)在10萬左右的“老牌勁旅”依舊最受消費(fèi)者歡迎，都分別占據(jù)了各自品牌的銷量冠軍寶座。

　　市場的實(shí)際數(shù)據(jù)最能反應(yīng)當(dāng)今社會(huì)對家用轎車的真正需求狀況。由于“國三”排放標(biāo)準(zhǔn)和交強(qiáng)險(xiǎn)的強(qiáng)制實(shí)施，用車成本不斷飆升，因此消費(fèi)者在購車時(shí)，不得不考慮日后各種額外支出，所以售價(jià)較低、技術(shù)成熟穩(wěn)定、使用成本較低和售后服務(wù)完善的車型越來越受到消費(fèi)者的歡迎。而明年廣州將開始禁摩，選擇小車作為代步工具已是必然趨勢。在此社會(huì)大氣候下，相信剩下的幾個(gè)月將迎來更大的購車?yán)顺薄?/P>

　　長假過后車價(jià)降幅依舊延續(xù)

　　記得在國慶前，眾多商家的“國慶優(yōu)惠活動(dòng)”是鋪天蓋地，讓人眼花繚亂，在廣告宣傳的同時(shí)，還不忘為此加上一個(gè)期限：優(yōu)惠只限國慶期間。雖然商家的“一翻苦心”不難理解，但是廣大消費(fèi)者在經(jīng)歷了數(shù)年的車市大潮后也變得日漸精明。果不其然，國慶過后，據(jù)筆者了解，眾多商家依舊以各種方式暗自延續(xù)此前的優(yōu)惠，大有“不到黃河心不死”的味道，真可謂“沒有最低，只有更低”了。但是畢竟商家原本的利潤空間也不是無限的，商人總不可能做虧本的生意，因此價(jià)格也不會(huì)無止境的下跌，該出手的時(shí)候還是要出手的，不然一旦商家的全年計(jì)劃提早完成，優(yōu)惠幅度將會(huì)馬上大幅縮減，到時(shí)候也許就得不償失了。