寶馬Z4 VS 奧迪TT

　　寶馬Z4是上一代Z3的替代產(chǎn)品，在BMW雙座跑車里頭，Z4是主打車型（昂貴的Z8是旗艦車型）。與寶馬Z3相比，Z4在外型上有了很大的改變，線條相當大膽激進，Z系列往往代表著寶馬產(chǎn)品的設計走向，新6系就是基于Z9概念車而來，而在即將面世的新3系身上，我們也不難看出Z4的影子。

　　如果用三句話來概括Z4，那就是：超級跑車的造型，普通跑車的價格，當然，普通跑車的性能。由于外型的討好和品牌的感召力，不少年輕車迷都把寶馬Z4看作自己的奮斗目標。不過，跑車始終是富人的游戲，50余萬的價格雖然不算太貴，但對于大多數(shù)人來說還是遙遠的夢。

　　目前北京市面上寶馬Z4都是3.0排量，中國規(guī)格；2.5排量的Z4都是水貨，由于管理較嚴，現(xiàn)在已經(jīng)斷貨。另外有消息稱，新一代的寶馬Z4可能會放棄軟篷，改而采用和奔馳SLK一樣的電動折疊硬頂。本應比寶馬Z4 3.0便宜的奔馳SLK 200K，目前國內售價約為70萬元，反而比寶馬Z4 3.0高出十多萬，實在有點離譜，因此筆者未將其列在本文中。

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報價與參數(shù):寶馬/Z4/Z4  (更多圖片)

　　在這個價位上，能和寶馬Z4、奔馳SLK抗衡的，就當屬奧迪TT了。奧迪TT——奧迪旗下唯一量產(chǎn)的純種跑車（S4等均為轎跑）。1995年的法蘭克福車展上，奧迪TT概念車首次亮相。量產(chǎn)后，奧迪TT保留了概念車大部分的特點，尤其是那“圓得不能再圓”的外觀設計，在寶馬Z4還只是圖紙、奔馳SLK也尚未采用F1式前臉的當時，TT的外形很有點驚世駭俗的味道。不過，在寶馬Z3被Z4取代、奔馳SLK大改款換代之后，奧迪TT外形上給人們的新鮮感逐漸消褪，已略顯老態(tài)。

　　由于車身相對其它雙座跑車更重，奧迪TT一直都不是以速度見長，但TT擁有奧迪獨創(chuàng)的Quattro永久四驅系統(tǒng)，其行駛穩(wěn)定性和抓地性能都極為出色，而且內飾制作之精美也是其他對手難以企及的。

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