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奔馳C級(jí)

　進(jìn)口車(chē)均價(jià)突破50萬(wàn)元

　　“寶馬７系和５系、奔馳Ｓ級(jí)和Ｃ級(jí)、奔馳越野車(chē)和跑車(chē)都有?！比涨埃?dāng)記者向經(jīng)營(yíng)進(jìn)口車(chē)已經(jīng)十多年的經(jīng)銷(xiāo)商許先生詢問(wèn)他的公司經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品范圍時(shí)，這位經(jīng)銷(xiāo)商不無(wú)自豪地介紹到。

　　記者采訪的眾多消費(fèi)者也都反映，進(jìn)入到今年春天以來(lái)，在北京幾個(gè)汽車(chē)交易市場(chǎng)內(nèi)，他們看到的進(jìn)口車(chē)都越來(lái)越高級(jí)，很多進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商向他們推薦的都是高端的汽車(chē)產(chǎn)品，進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商都已經(jīng)開(kāi)始把關(guān)注的焦點(diǎn)轉(zhuǎn)向了高級(jí)進(jìn)口車(chē)，尤其是寶馬、奔馳、奧迪等價(jià)格不菲的車(chē)型，而進(jìn)口車(chē)在中低檔市場(chǎng)卻逐漸萎縮，少見(jiàn)蹤影。

　　去年的一些數(shù)據(jù)也說(shuō)明了這一現(xiàn)象。全國(guó)去年進(jìn)口車(chē)的平均價(jià)格約為４５萬(wàn)元左右，數(shù)量為１６萬(wàn)輛，相當(dāng)于去年總銷(xiāo)量的４％。而今年進(jìn)口車(chē)的平均價(jià)格已經(jīng)突破了５０萬(wàn)元，少數(shù)進(jìn)口品牌的平均價(jià)格已經(jīng)攀升到了１００萬(wàn)左右。

　　一輛寶馬等于３輛風(fēng)度？

　　對(duì)于這種情況的出現(xiàn)，專家分析主要有幾種原因：一是雖然今年進(jìn)口車(chē)許可證對(duì)于汽車(chē)價(jià)格的影響已經(jīng)不像前幾年那么大了，但現(xiàn)在某些進(jìn)口車(chē)型的許可證仍然要幾萬(wàn)元才能買(mǎi)到，如果為了原本利潤(rùn)就不是很大的中低檔進(jìn)口車(chē)再貼上一張?jiān)S可證，經(jīng)銷(xiāo)商覺(jué)得得不償失。

　　二是國(guó)產(chǎn)寶馬５系、３系和奧迪Ａ６、Ａ４在國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)的全面落地，壓低了３０萬(wàn)到６０萬(wàn)的進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)，讓進(jìn)口商的選擇變得更窄。消費(fèi)者更高興去買(mǎi)價(jià)格更便宜，售后更有保障的中高檔國(guó)產(chǎn)車(chē)。而此前的國(guó)產(chǎn)福特蒙迪歐和本田新雅閣也在２０萬(wàn)到３０萬(wàn)之間的進(jìn)口車(chē)胸部結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)地打了一拳，目前正在搶占進(jìn)口佳美和風(fēng)度的地盤(pán)。三是將要量產(chǎn)的進(jìn)口車(chē)型多為中檔，如標(biāo)致３０７，它一上市就必然會(huì)使進(jìn)口３０７銷(xiāo)售困難，所以標(biāo)致的經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)把精力放到了進(jìn)口和銷(xiāo)售６０７這樣的標(biāo)致頂級(jí)車(chē)型上。

標(biāo)志607

　　一位經(jīng)營(yíng)寶馬的經(jīng)銷(xiāo)商隨后給了記者一個(gè)形象的算術(shù)題：以前賣(mài)進(jìn)口陽(yáng)光和風(fēng)度，現(xiàn)在價(jià)格降得厲害，這個(gè)檔位的市場(chǎng)也不景氣，現(xiàn)在賣(mài)寶馬了，０４款的寶馬５４５ｉ我賣(mài)一輛就等于賣(mài)３輛風(fēng)度，何樂(lè)而不為！

　　進(jìn)口車(chē)面臨巨大挑戰(zhàn)

　　記者在天津保稅區(qū)看到，進(jìn)口的寶馬、奔馳、雪鐵龍轎車(chē)成排地?cái)[放在各個(gè)倉(cāng)庫(kù)的停車(chē)場(chǎng)上，上面布滿了塵土，而這些都還是有很強(qiáng)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的車(chē)商才能夠做到的，一些小的進(jìn)口車(chē)商卻都已經(jīng)開(kāi)始轉(zhuǎn)行從事國(guó)產(chǎn)車(chē)的銷(xiāo)售了。

　　“撐下去是等死??！”一個(gè)進(jìn)口車(chē)商這樣形容他現(xiàn)在所處的困境。確實(shí)，最近幾個(gè)月車(chē)商的日子實(shí)在不好過(guò)。國(guó)產(chǎn)車(chē)降價(jià)降得厲害，但是銷(xiāo)量并沒(méi)有很大的回升，進(jìn)口車(chē)更是幾萬(wàn)幾萬(wàn)地降，讓市場(chǎng)更加無(wú)法把握。很多進(jìn)口車(chē)商都認(rèn)為目前市場(chǎng)的不可預(yù)知因素太多。消費(fèi)者已經(jīng)開(kāi)始處于“等待”狀態(tài)中。很多進(jìn)口車(chē)商只好盡快把車(chē)出手，讓資金回流。

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