【太平洋汽車網(wǎng) 天津商家活動】科技日新月異，在被科學(xué)界成為人工智能元年的2017年，你買車的時候難道依然只關(guān)注外觀和動力么？

　　全新奔馳E——早就從一輛好看的代步工具升級成一位可以委以重任的伙伴。

　　站到一輛車面前，最先吸引你注意的一定是前臉上那對炯炯有神的大燈。在全新奔馳E級身上，84顆高性能LED燈珠構(gòu)成了它的照明系統(tǒng)，比老款整整多出60顆。這84顆LED可以根據(jù)行車電腦基于路寬的判斷，以每秒100次的頻率調(diào)節(jié)自身亮度，從而達(dá)到最舒適的照明效果。

　　當(dāng)然照明系統(tǒng)的升級，僅僅是全新奔馳E級，帶給你的一個小小的見面禮，更大的驚喜還在后面

　　提到人工智能就不得不提自動駕駛，而奔馳E級配備的DRIVEPILOT系統(tǒng)作為自動駕駛技術(shù)的一部分，它可以通過雷達(dá)與攝像頭檢測周圍車輛的速度與距離來判斷是否會發(fā)生危險(xiǎn)，而在判定安全的前提時，自動輔助駕駛員變更車道。

　　通過手機(jī)和移動互聯(lián)網(wǎng)，人與人的聯(lián)系更加密切了。而通過搭載在奔馳E級身上的Car-to-X系統(tǒng)，車與車之間也可以實(shí)時通信，這項(xiàng)黑科到底有多么神奇呢？舉個例子，在一個十字路口因?yàn)橐黄鹨馔馐鹿书_始堵車，這時，一輛奔馳E級正好行駛到這里，那么這輛車身上搭載的Car-to-X系統(tǒng)就會自動發(fā)出一個信號，這個路段堵車了，別從這走啊。你的E級就會接收到這一信號，自動給你提醒，讓你避免遲到一次十分重要的會議。

　　當(dāng)然Car-to-X更重要的意義還是在于主動避免行車過程中可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)狀況，比如前方有一輛搭載Car-X的車輛拋錨，或者在行駛過積水路段的時候趴窩兒，這套系統(tǒng)都會結(jié)合車輛傳感器給出的故障數(shù)據(jù)上傳到戴姆勒的后臺服務(wù)器，服務(wù)器再根據(jù)數(shù)據(jù)匯總判斷出道路危險(xiǎn)等級并向搭載同類設(shè)備的車輛發(fā)送預(yù)警信號，從而讓駕駛員做好準(zhǔn)備，規(guī)避危險(xiǎn)狀況。

　　在停車場里遇見被旁邊兩輛車緊緊夾在中間是最尷尬的事情。但對于新E車主來說，你只需要把手機(jī)掏出來，打開APP，在車身3m距離內(nèi)你都可以用手機(jī)來操控車輛的移動，別怕蹭到其他車輛，被安置在車身上的泊車?yán)走_(dá)會實(shí)時監(jiān)控車輛周邊的障礙物，一旦判定有碰撞的可能發(fā)生，車輛會自動剎車。

　　劇透新電影，是最讓人惱火的行為。不過向你劇透成為新E級車主之后的種種驚喜，只會讓你對它更加充滿期待。