【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】將一臺2.0L直列四缸渦輪增壓發(fā)動機放在BMW X5上，對于一款大型的SAV車型使用這樣一臺發(fā)動機會不會出現(xiàn)小馬拉大車的情況呢，接下來讓我們通過榮寶行內(nèi)訓師的介紹來一同了解一下。

　　動力方面,BMW X5 xDrive28i搭載了一臺代號N20B20A的2.0L渦輪增壓發(fā)動機。高精度燃油缸內(nèi)直噴系統(tǒng)、雙渦管單渦輪增壓系統(tǒng)以及VALVETRONIC電子氣門系統(tǒng)等先進技術(shù)的加入使得該發(fā)動機表現(xiàn)出高效動力與出色燃油經(jīng)濟性。它的最大功率為180kW/5000-6500rpm,最大扭矩為50Nm/1250-4800rpm。

　　BMW X5 xDrive28i整體駕駛感覺與現(xiàn)款BMW X5 xDrive35i非常相似,而對于大家都很關(guān)心的動力表現(xiàn)，在實際駕駛時雖然沒有3.0T發(fā)動機帶來的沖擊力大，暴發(fā)性強，但是，也可以用起步穩(wěn)健、干凈利落來形容它。在車輛加速的中后段這種差異性會變的更小。

　　在操控性方面，我們也進行了山路測試，首先，緊湊硬朗的底盤給我們留下了深刻的印象，尤其是在比較急的彎道處轉(zhuǎn)彎時，BMW X5 xDrive28i的底盤懸架設(shè)計，最大化地保證了這款車擁有出色的公路行駛特性。電子輔助制動+xDrive系統(tǒng)展現(xiàn)出足夠好的越野特性，其次，在轉(zhuǎn)向方面感覺BMW X5 xDrive28i在打方向時會有一些余量，并不是傳統(tǒng)意義上的指哪打哪兒，但是這個余量卻又讓人感覺很舒服，有一種可以調(diào)整的預(yù)留狀態(tài)。

　　2015款 xDrive28i 75.8萬元,2014款 xDrive35i 典雅型85.28萬元,實實在在的價格也是讓我們有了更多購買它的理由。