【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】提到寶馬品牌，旗下車型一直以后驅或者四驅車聞名。而隨著寶馬宣布推出UKL前驅平臺，很多人對于寶馬的前驅車產(chǎn)生了質疑，沒有操控感，毫無駕駛樂趣是很多人先入為主的感受。就在人們還在討論寶馬前驅車的同時，UKL平臺下首款產(chǎn)品2系Active Tourer已經(jīng)來到中國并上市，該車不但外觀不同于傳統(tǒng)的寶馬車型，而且還配備了一臺1.5T三缸增壓發(fā)動機，它的種種不同讓我們看到了寶馬品牌的多樣性。

　　寶馬2系在國產(chǎn)前后悄然換了個名字，從"運動旅行車"的概念悄然表成了"創(chuàng)新BMW 2系旅行車"，也不知道這是哪兒刮來的風，難得寶馬居然要做一輛家用旅行車，而更難得的苦等X3國產(chǎn)都沒等來，寶馬2系旅行車的國產(chǎn)推進速度卻相當迅速。它作為寶馬品牌第一款前驅車型，同時又是一款以居家旅行為產(chǎn)品指向性的車型，它帶給我們的更多的是駕乘空間舒適且配置豐富，同時配備有抬頭顯示、電動全景天窗、感應尾門等舒適及科技型配置。

　　國產(chǎn)寶馬2系旅行車擁有同級中絕佳的內部空間有著強大的裝載能力，行李廂可從468升擴大至1510升。在行李廂地板下，還藏有一個足有70升的額外儲物空間作為補充，大到裝進120瓶標準容量礦泉水也不成問題，或者妥妥地平鋪進兩個登機行李箱。
　　可調式后排座椅可以按40:20:40比例分開放倒，并能前后調整移動，座椅靠背有三級調節(jié)，在保證舒適乘坐的同時，提供靈活多樣的儲物形式，山地自行車、嬰兒手推車、大小購物袋，還有外出旅行的裝備都能收納到位。同時大開口的尾門和平整的行李廂門檻方便行李進出。

　　動力是關于寶馬2系旅行車的另一個熱烈話題。2系旅行車搭載了兩款全新B系列發(fā)動機，那款2.0T四缸機人們接受起來想必沒什么難度，畢竟旗艦轎車7系也已"屈尊"裝備上了同款。車迷們的疑惑大多還是拋給了那款1.5T的三缸機，人們擔心的并不僅僅是動力，更多集中在了對三缸機平順性的憂慮上。
　　而寶馬的工程師們對這些疑惑顯然是有更深更遠的答案，100 kW的最大功率和220N·m的峰值扭矩不僅能夠為2系旅行車提供恰到好處的動力，而且發(fā)動機內部精巧設計的平衡軸也出色解決了三缸機震顫抖動的先天問題。雖然還達不到在發(fā)動機上立硬幣的程度，但怠速時車內的靜謐平穩(wěn)程度已經(jīng)和四缸機一樣了。

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