在加速PK賽環(huán)節(jié)，全新Jeep自由俠引爆了全場嘉賓的矚目。它擁有同級最強(qiáng)1.4T高功率渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大扭矩為230牛米與同級最強(qiáng)的79千瓦升功率，配合車身0.35的SUV黃金風(fēng)阻系數(shù)，展現(xiàn)同級最強(qiáng)的加速表現(xiàn)。

　　在操控性方面，全新Jeep自由俠也有著得天獨厚的優(yōu)勢。坐進(jìn)榮獲“沃德全球十佳內(nèi)飾”的自由俠車內(nèi)，高顏值美女賽車手為來賓悉心指導(dǎo)，還有專業(yè)教練在每一條賽車線路把握每一次精準(zhǔn)的切彎時機(jī)。

　　自由俠提供同級唯一動態(tài)底盤系統(tǒng)——四輪獨立懸掛+FSD自適應(yīng)減震系統(tǒng)，兼顧乘坐舒適與精準(zhǔn)操控。同級唯一四輪獨立懸掛，相較同級車型后輪普遍采用的扭力梁等半獨立懸掛，在舒適性、穩(wěn)定性上都更勝一籌。FSD自適應(yīng)減震系統(tǒng)能夠感知不同路況和駕駛狀態(tài)的震動頻率，自動調(diào)節(jié)阻尼，在彎道中可有效抑制車身側(cè)傾，提升駕駛樂趣，又能兼顧行駛舒適性，令駕駛做到張弛有度。

　　作為同級唯一獲得“E-NCAP”安全碰撞五星成績的車型，70%高強(qiáng)度鋼車身為駕駛者提供史上最“硬”的保護(hù)。ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)提供完美的入彎保護(hù)，配合DST動態(tài)轉(zhuǎn)向輔助，讓自由俠面對賽道中的各種極限駕駛，依然能夠自由掌控。

　　此后的全路況競速賽，更是讓參與的嘉賓們享受到了超凡的駕趣感受。飛躍垂直落差5米的大駝峰 、穿過艱險的高環(huán)路段、 模擬麋鹿測試、通過枕木顛簸路面，每一個全路況競速賽項目考驗，都在驗證全新Jeep自由俠所傳承的75年Jeep專業(yè)全路況能力。Selec-Terrain路況模式自選系統(tǒng)成就了其同級唯一最豐富的5種駕駛模式，可以輕松應(yīng)對各種路況。

　　一天試駕下來，眾多參與嘉賓認(rèn)為，憑借同級超高的回頭率、高性能、高安全及專業(yè)級全路況能力，全新Jeep自由俠在13萬-17萬的價格區(qū)間為都市年輕族群提供了同級其他車型無法比擬的超駕趣體驗。

　　Jeep的專業(yè)SUV定位也讓它國產(chǎn)后的開疆拓土非常順利。2016年1-9月，廣汽菲克銷量同比增長超過300%，在競爭激烈的中國車市中，榮登增速最快合資車企。得益于兩款國產(chǎn)車型——全新Jeep自由光和全新Jeep自由俠的出色銷量表現(xiàn)，廣汽菲克9月銷量達(dá)到近1.4萬輛；其中全新Jeep自由光實現(xiàn)銷量9,500輛，再創(chuàng)年內(nèi)新高。

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