【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】梅賽德斯-奔馳POST-SAFE功能，在車輛發(fā)生事故后的各種保護(hù)措施以及便捷功能等方面做的非常全面。

　　從事故發(fā)生前的預(yù)判到事故發(fā)生后的保護(hù)，梅賽德斯-奔馳最大限度提升汽車行駛安全系數(shù)；它提供行車安全（PERFORM-SAFE）、 第二代預(yù)防性安全( 2nd Generation p-SAFE)、被動(dòng)安全（PASSIVE-SAFE）及事故后安全（POST-SAFE）四個(gè)階段的安全保障技術(shù)。目前，梅賽德斯-奔馳是全球率先并唯一使用該系統(tǒng)的汽車品牌，這不僅再次樹立了業(yè)界的榜樣，更充分體現(xiàn)其高度的社會(huì)責(zé)任感。目前這一技術(shù)已被應(yīng)用到梅賽德斯-奔馳全系列S級(jí)轎車上。

　　例如率先應(yīng)用于全新S級(jí)轎車的具有防溜車、坡起輔助、制動(dòng)干燥和主動(dòng)剎車準(zhǔn)備功能的自適應(yīng)制動(dòng)系統(tǒng)，以及第二代預(yù)防性安全系統(tǒng)（2nd Gernation p-SAFE）。這些高科技創(chuàng)新成果將更為有效的預(yù)防事故的發(fā)生，并對(duì)車上乘員提供更全面的安全保護(hù)。

　　p-SAFE能夠識(shí)別潛在的事故狀態(tài)：例如，在車輛瀕臨側(cè)滑危險(xiǎn)時(shí)，或者在駕駛員必須急劇制動(dòng)時(shí)，p-SAFE將收緊前排座椅安全帶作為預(yù)防措施，并將乘客座椅調(diào)節(jié)到最有利的位置，包括頭部也被調(diào)節(jié)到更合適的位置。另外，p-SAFE還將調(diào)節(jié)后排電子控制式單人座椅。

　　梅賽德斯-奔馳的工程師們?yōu)閜-SAFE進(jìn)一步增強(qiáng)了預(yù)防性安全措施，配備了改進(jìn)型車窗安全氣囊（標(biāo)準(zhǔn)配備）：在全新S級(jí)轎車瀕臨側(cè)滑危險(xiǎn)并很可能發(fā)生事故時(shí)，p-SAFE自動(dòng)關(guān)閉側(cè)窗，從而支撐在發(fā)生側(cè)面碰撞或翻車時(shí)展開的車窗安全氣囊。p-SAFE的這種新功能也可以降低乘客被拋出車外的風(fēng)險(xiǎn)，并降低車外物體撞入車內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)。

　　如果事故得以避免，p-SAFE將再次打開側(cè)窗并松開安全帶張緊裝置，乘客可以將其座椅還原到初始位置。隨后，p-SAFE系統(tǒng)再次回到預(yù)備狀態(tài)。

　　p-SAFE系統(tǒng)的功能是基于主動(dòng)和被動(dòng)安全元素的獨(dú)特組合。p SAFE與標(biāo)準(zhǔn)配備電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）相結(jié)合，運(yùn)用傳感器識(shí)別具有潛在危險(xiǎn)性的行駛狀況。當(dāng)相關(guān)數(shù)據(jù)發(fā)送至電子控制單元并在數(shù)據(jù)超過一定限值時(shí)，電子控制單元就會(huì)激活安全預(yù)防措施。

　　梅賽德斯的全方位安全系統(tǒng)概念（PRO-SAFE）還考慮了交通事故之后的階段。在發(fā)生超過一定嚴(yán)重程度的交通事故時(shí)，為了防止后繼的傷害，奔馳轎車將自動(dòng)中斷發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給，并接通危機(jī)報(bào)警信號(hào)燈，向后方接近的車輛發(fā)出警告，防止發(fā)生新的交通事故。

　　當(dāng)事故發(fā)生之后，安全氣囊展開，所有的側(cè)窗會(huì)開啟足夠內(nèi)部通風(fēng)的空隙。同時(shí)，門鎖自動(dòng)打開，以便受傷乘客能夠更加迅速地得以援救。特別設(shè)計(jì)的碰撞接點(diǎn)能防止前門和后門在發(fā)生碰撞時(shí)變得深度凹陷。另外，梅賽德斯-奔馳使用的拉索在變形之后也將完好無損，因此乘客可以自己從內(nèi)部開啟門鎖。全新S級(jí)轎車是第一款在前窗和后窗顯示緊急救援標(biāo)記的梅賽德斯轎車，在發(fā)生嚴(yán)重事故時(shí)，救援人員可以在這個(gè)位置切斷A柱和C柱，從而迅速地救出受傷乘客，并為他們提供醫(yī)療措施。